FGC 257-01 - Sant Fruitós de Bages 09/09/2022
Català: Marxa de proves de la locomotora dual 257.01 entre la mina ICL Iberia de Súria i l'estació de Manresa-Alta, vista a l'alçada de la bifurcació de Sant Iscle tot remolcant la locomotora 254.02 i 26 tremuges. Aquesta és la primera de les cinc locomotores encarregades a Stadler Rail València per retirar del servei dues de les tres locomotores de la sèrie 254, construïdes el 1990, i incrementar la circulació de trens de potassa entre Súria i el port de Barcelona, així com assegurar els trens portacotxes de la fàbrica Seat de Martorell.
Castellano: Marcha de pruebas de la locomotora dual 257.01 entre la mina ICL Iberia de Súria y la estación de Manresa-Alta, vista a la altura de la bifurcación de Sant Iscle remolcando la locomotora 254.02 y 26 tolvas. Ésta es la primera de las cinco locomotoras encargadas a Stadler Rail València para retirar del servicio dos de las tres locomotoras de la serie 254, construidas en 1990, e incrementar la circulación de trenes de potasa entre Súria y el puerto de Barcelona, así como asegurar los trenes portacoches de la fábrica Seat de Martorell.
English: Test run of the dual locomotive 257.01 between the ICL Iberia mine in Súria and the Manresa-Alta station, seen at the Sant Iscle fork while towing the locomotive 254.02 and 26 hoppers. This is the first of the five locomotives ordered to Stadler Rail València to remove from service two of the three locomotives of the 254 series, built in 1990, and increase the circulation of potash trains between Súria and the harbour of Barcelona, as well as ensure the cartrains of the Seat factory in Martorell.
FGC 257-01 - Sant Fruitós de Bages 09/09/2022
Català: Marxa de proves de la locomotora dual 257.01 entre la mina ICL Iberia de Súria i l'estació de Manresa-Alta, vista a l'alçada de la bifurcació de Sant Iscle tot remolcant la locomotora 254.02 i 26 tremuges. Aquesta és la primera de les cinc locomotores encarregades a Stadler Rail València per retirar del servei dues de les tres locomotores de la sèrie 254, construïdes el 1990, i incrementar la circulació de trens de potassa entre Súria i el port de Barcelona, així com assegurar els trens portacotxes de la fàbrica Seat de Martorell.
Castellano: Marcha de pruebas de la locomotora dual 257.01 entre la mina ICL Iberia de Súria y la estación de Manresa-Alta, vista a la altura de la bifurcación de Sant Iscle remolcando la locomotora 254.02 y 26 tolvas. Ésta es la primera de las cinco locomotoras encargadas a Stadler Rail València para retirar del servicio dos de las tres locomotoras de la serie 254, construidas en 1990, e incrementar la circulación de trenes de potasa entre Súria y el puerto de Barcelona, así como asegurar los trenes portacoches de la fábrica Seat de Martorell.
English: Test run of the dual locomotive 257.01 between the ICL Iberia mine in Súria and the Manresa-Alta station, seen at the Sant Iscle fork while towing the locomotive 254.02 and 26 hoppers. This is the first of the five locomotives ordered to Stadler Rail València to remove from service two of the three locomotives of the 254 series, built in 1990, and increase the circulation of potash trains between Súria and the harbour of Barcelona, as well as ensure the cartrains of the Seat factory in Martorell.