De tram moderniseert
Diesellocomotief 101 van de Nederlandsche Tramweg-Maatschappij representeert de modernisering van de Nederlandse stoomtrambedrijven. De locomotief werd in 1935 door Du Croo en Brauns geleverd met een dieselmotor van Kromhout. De bedoeling was dat de locomotief een duurdere stoomlocomotief van de Nederlandsche Tramweg-Maatschappij zou vervangen. In de praktijk voldeed de locomotief slechts matig. Gedurende de Tweede Wereldoorlog verdween de eenling naar Oostenrijk. In 1990 is de machine teruggehaald naar Nederland. Na een uitgebreide restauratie doet deze vroege vertegenwordiger van de verbrandingsmotortractie dienst bij de Museumstoomtram Hoorn - Medemblik. Op de afbeelding trekt de locomotief twee RTM-rijtuigen over de spoorbrug bij de Overlekersluis in Medemblik.
Bekijk mijn fotoalbum in de klassieke versie.
De tram moderniseert
Diesellocomotief 101 van de Nederlandsche Tramweg-Maatschappij representeert de modernisering van de Nederlandse stoomtrambedrijven. De locomotief werd in 1935 door Du Croo en Brauns geleverd met een dieselmotor van Kromhout. De bedoeling was dat de locomotief een duurdere stoomlocomotief van de Nederlandsche Tramweg-Maatschappij zou vervangen. In de praktijk voldeed de locomotief slechts matig. Gedurende de Tweede Wereldoorlog verdween de eenling naar Oostenrijk. In 1990 is de machine teruggehaald naar Nederland. Na een uitgebreide restauratie doet deze vroege vertegenwordiger van de verbrandingsmotortractie dienst bij de Museumstoomtram Hoorn - Medemblik. Op de afbeelding trekt de locomotief twee RTM-rijtuigen over de spoorbrug bij de Overlekersluis in Medemblik.
Bekijk mijn fotoalbum in de klassieke versie.