Klassieke uitstap
De uitstap van Bad Schandau naar de Lichtenhainer Wasserfall is in meerdere opzichten een klassieke uitstap.
Het is al sinds 1898 mogelijk om de ongeveer acht kilometer lange tocht vanuit het stadje Bad Schandau per tram te maken. De tocht voert door het romantische Kirnitzschtal dat naar het gelijknamige riviertje vernoemd is.
Nog steeds worden er klassieke tweeassige trams ingezet. Vandaag de dag zijn dat Gotha-trams. De afgebeelde motorwagen 6 is oorspronkelijk voor Erfurt gebouwd. Via de Lockwitztalbahn kwam deze tram uit 1938 naar de Kirnitschtalbahn. Na de komst van de Gotha-trams is deze motorwagen als museumwagen aan Halle afgestaan. De identieke motorwagen 8 bleef als museumwagen bij de Kirnitzschtalbahn. De twee bijwagens 11 en 14 - met hun fraaie ronde daken en een lichtkap boven de balkons - zijn in 1928 door MAN geleverd. De wagens zijn goed geveerd en schommelen lekker, door het minder goed liggende spoor is dat aan de verschillende stand van de bijwagens goed te zien.
Destijds was de weg door het Kirnitzschtal geheel geplaveid met kinderhoofdjes, de moderne tijd heeft ook hier het asfalt gebracht. Dat klassieke aspect is helaas verdwenen.
Bekijk mijn fotoalbum in de klassieke versie.
Klassieke uitstap
De uitstap van Bad Schandau naar de Lichtenhainer Wasserfall is in meerdere opzichten een klassieke uitstap.
Het is al sinds 1898 mogelijk om de ongeveer acht kilometer lange tocht vanuit het stadje Bad Schandau per tram te maken. De tocht voert door het romantische Kirnitzschtal dat naar het gelijknamige riviertje vernoemd is.
Nog steeds worden er klassieke tweeassige trams ingezet. Vandaag de dag zijn dat Gotha-trams. De afgebeelde motorwagen 6 is oorspronkelijk voor Erfurt gebouwd. Via de Lockwitztalbahn kwam deze tram uit 1938 naar de Kirnitschtalbahn. Na de komst van de Gotha-trams is deze motorwagen als museumwagen aan Halle afgestaan. De identieke motorwagen 8 bleef als museumwagen bij de Kirnitzschtalbahn. De twee bijwagens 11 en 14 - met hun fraaie ronde daken en een lichtkap boven de balkons - zijn in 1928 door MAN geleverd. De wagens zijn goed geveerd en schommelen lekker, door het minder goed liggende spoor is dat aan de verschillende stand van de bijwagens goed te zien.
Destijds was de weg door het Kirnitzschtal geheel geplaveid met kinderhoofdjes, de moderne tijd heeft ook hier het asfalt gebracht. Dat klassieke aspect is helaas verdwenen.
Bekijk mijn fotoalbum in de klassieke versie.