Luca Farina
Vuoti dal cementificio... con trazione diesel!!!
La D146.2023 spinge (in doppia trazione simmetrica con la D146.2012) il treno di 15 carri vuoti provenienti dal vicino cementificio di Merone e diretti a Lecco Maggianico, da dove verranno portati con Trazione Elettrica verso Roma per essere ricaricati.
Siamo in Brianza, a Sala al Barro, sulla bellissima linea diesel che collega Como a Lecco.
The D146.2023 pushes (in double traction with the D146.2012 at the top) a freight train formed by 15 hopper wagons from the cement factory in Merone to Lecco Maggianico; then the wagons will reach Rome, with an electric locomotive, to be reloaded. We are on the diesel railway line Como-Lecco, here at Sala al Barro.
Vuoti dal cementificio... con trazione diesel!!!
La D146.2023 spinge (in doppia trazione simmetrica con la D146.2012) il treno di 15 carri vuoti provenienti dal vicino cementificio di Merone e diretti a Lecco Maggianico, da dove verranno portati con Trazione Elettrica verso Roma per essere ricaricati.
Siamo in Brianza, a Sala al Barro, sulla bellissima linea diesel che collega Como a Lecco.
The D146.2023 pushes (in double traction with the D146.2012 at the top) a freight train formed by 15 hopper wagons from the cement factory in Merone to Lecco Maggianico; then the wagons will reach Rome, with an electric locomotive, to be reloaded. We are on the diesel railway line Como-Lecco, here at Sala al Barro.