„És csak alig hallom a vígság lármáit”
AA xxx, Lárisza (λάρισα)
A lenyugvó Nap még egyszer csodálatos ruhába öltözteti a megkapó thesszáliai tájat és élénk narancssárgára festi a megyeszékhely határában sorsukra hagyott Ganz motorvonatok oldalát...
A Ganz-MÁVAG 1976-ig tíz darab normál nyomtávú dízel-hidraulikus motorvonatot gyártott a görög vasutak (OSzE) számára egy barterüzlet keretében. A 140 km/h legnagyobb sebességre alkalmas motorvonatok fénykorukban az Athén–Szaloniki-fővonalon közlekedtek, utolsó éveiket pedig a Lárisza környéki vonalakon (Volosz, Kalambaka) töltötték. Az utolsó Ganz motorvonatot 2007-ben állították le, vagyis a legkitartóbb járművek három évtizedet is kibírtak a kegyetlenül nehéz görög pályákon, ráadásul az OSzE-féle ridegtartást is elviselték.
A feleslegessé vált Ganz motorvonatokat – amiknek nem volt külön sorozatjele, az OSzE akkoriban folytatólagosan számozta a motorvonatait, amik az AA pályaszámcsoportba kerültek – minden bizonnyal égetéssel selejtezték, ahogy ez sokáig más helyeken is szokás volt. Ezek a vonatok Lárisza külterületén találhatók, a fűtőházban csak a szintén selejtezett 620-as motorvonatoknak maradt hely. Az OSzE megőrzési célra egy motorkocsit és egy vezérlőkocsit rakott félre, de ezek felújítása forráshiány miatt egyelőre nem jön szóba.
„És csak alig hallom a vígság lármáit”
AA xxx, Lárisza (λάρισα)
A lenyugvó Nap még egyszer csodálatos ruhába öltözteti a megkapó thesszáliai tájat és élénk narancssárgára festi a megyeszékhely határában sorsukra hagyott Ganz motorvonatok oldalát...
A Ganz-MÁVAG 1976-ig tíz darab normál nyomtávú dízel-hidraulikus motorvonatot gyártott a görög vasutak (OSzE) számára egy barterüzlet keretében. A 140 km/h legnagyobb sebességre alkalmas motorvonatok fénykorukban az Athén–Szaloniki-fővonalon közlekedtek, utolsó éveiket pedig a Lárisza környéki vonalakon (Volosz, Kalambaka) töltötték. Az utolsó Ganz motorvonatot 2007-ben állították le, vagyis a legkitartóbb járművek három évtizedet is kibírtak a kegyetlenül nehéz görög pályákon, ráadásul az OSzE-féle ridegtartást is elviselték.
A feleslegessé vált Ganz motorvonatokat – amiknek nem volt külön sorozatjele, az OSzE akkoriban folytatólagosan számozta a motorvonatait, amik az AA pályaszámcsoportba kerültek – minden bizonnyal égetéssel selejtezték, ahogy ez sokáig más helyeken is szokás volt. Ezek a vonatok Lárisza külterületén találhatók, a fűtőházban csak a szintén selejtezett 620-as motorvonatoknak maradt hely. Az OSzE megőrzési célra egy motorkocsit és egy vezérlőkocsit rakott félre, de ezek felújítása forráshiány miatt egyelőre nem jön szóba.