193 328 Poulseur 21 06 2022
Le miracle de Poulseur.
De langste dagen van het jaar bieden mogelijkheden voor fotopunten en treinen die de rest van het jaar in het donker zitten. Elk jaar heb ik zo wel enkele foto's in gedachten en dit jaar stond kalktrein 47612 uit Jemelle bovenaan mijn lijstje.
Voor die trein had ik de stationsomgeving van Poulseur in gedachten, waar de lijn draait en de zon daardoor aan de juiste kant komt te staan. De zon zou er nog niet achter een heuvel verdwijnen, en de huizen van het dorp zorgen voor een leuk Ardeens motief.
Tot zover het idee. In juni werd het tijd om dit uit te voeren. Door verplichtingen op andere dagen zou ik me enkel op dinsdag en vrijdag kunnen vrijmaken. Op woensdag kon ook nog, maar dan rijdt de trein met twee 6400'en en ik wou liever de combinatie van een Vectron met een 6400. De weken gingen voorbij zonder dat het er van kwam. Op precies de langste dag van het jaar werden echter opklaringen voorspeld tegen het einde van de dag. Na wat aarzelen besloot ik om na de uren toch nog de trein op te stappen richting Poulseur. Toegegeven: zonder vrijkaart zou ik de gok niet wagen. Mocht het niets worden met de opklaringen, dan zou ik de uitstap beschouwen als voorbereiding om dan bij de eerstvolgende kans toe te kunnen slaan.
Na een vlotte rit, onder meer in een gemoderniseerde I6 over lijn 2 tussen Leuven en Luik, stapte ik van de trein in Poulseur waar mijn aandacht meteen getrokken werd door de overweg die de trein net vrijgemaakt had. Hoewel er geen andere trein in aantocht was, bleef de bel lawaai maken, en nog gekker: één slagboom was toe en de andere open. Oei, storing overweg, als de kalktrein nu maar niet ingehouden zou worden... Maar eerst even de collega's gebeld om ze in te lichten over de toestand van de overweg.
Dan even het zwerk bekeken. Meteen was duidelijk dat het niets zou worden met die opklaringen. Ja, in de verte zag je wel een gat in de wolken maar dat was nog erg veraf, en de wolken gingen helemaal niet snel. Die zonnige foto zou dus voor de tweede poging zijn.
Vervolgens ging ik het fotopunt bekijken. Na wat passen, meten en opschuiven vond ik een leuke hoek waarbij de mooie huizen tot hun recht zouden komen.
Nu was het enkel nog wachten op de trein en kijk, hij was toch alvast vertrokken uit Jemelle. Enkele desiro's reden voorbij en ook een treinschakeling reeks 77 met een trein van CBR in Visé naar Burgo Ardennes in Virton kwam uit de andere richting aangereden. Het voorziene uur van doorrit brak aan maar de overweg was nog niet hersteld en dus was vertraging onvermijdelijk. Wanneer de kalktrein de overschrijdingsformaliteiten aan het vervullen was voor het opwaartse sein, werd het plots lichter. Nog eens naar de hemel gekeken en he, die éne opklaring die een uur eerder nog zo veraf was, kwam nu wel bijzonder dichtbij. Plotseling werd het heel erg spannend. Gelukkig deed de kalktrein erg lang over die laatste kilometers. De zon brak vol door en het onverhoopte mirakel geschiedde!
Trein 47612 Jemelle - Bressoux - Beverwijk Hoogovens rijdt door Poulseur. Vectron 193 328 zorgt voor de tractie en dieselloc 6509 lift mee tot in Bressoux, waar nog 24 wagens aan de trein werden toegevoegd.
Foto gemaakt met hoogstatief. De Vectron kreeg achteraf nog een digitale poetsbeurt.
193 328 Poulseur 21 06 2022
Le miracle de Poulseur.
De langste dagen van het jaar bieden mogelijkheden voor fotopunten en treinen die de rest van het jaar in het donker zitten. Elk jaar heb ik zo wel enkele foto's in gedachten en dit jaar stond kalktrein 47612 uit Jemelle bovenaan mijn lijstje.
Voor die trein had ik de stationsomgeving van Poulseur in gedachten, waar de lijn draait en de zon daardoor aan de juiste kant komt te staan. De zon zou er nog niet achter een heuvel verdwijnen, en de huizen van het dorp zorgen voor een leuk Ardeens motief.
Tot zover het idee. In juni werd het tijd om dit uit te voeren. Door verplichtingen op andere dagen zou ik me enkel op dinsdag en vrijdag kunnen vrijmaken. Op woensdag kon ook nog, maar dan rijdt de trein met twee 6400'en en ik wou liever de combinatie van een Vectron met een 6400. De weken gingen voorbij zonder dat het er van kwam. Op precies de langste dag van het jaar werden echter opklaringen voorspeld tegen het einde van de dag. Na wat aarzelen besloot ik om na de uren toch nog de trein op te stappen richting Poulseur. Toegegeven: zonder vrijkaart zou ik de gok niet wagen. Mocht het niets worden met de opklaringen, dan zou ik de uitstap beschouwen als voorbereiding om dan bij de eerstvolgende kans toe te kunnen slaan.
Na een vlotte rit, onder meer in een gemoderniseerde I6 over lijn 2 tussen Leuven en Luik, stapte ik van de trein in Poulseur waar mijn aandacht meteen getrokken werd door de overweg die de trein net vrijgemaakt had. Hoewel er geen andere trein in aantocht was, bleef de bel lawaai maken, en nog gekker: één slagboom was toe en de andere open. Oei, storing overweg, als de kalktrein nu maar niet ingehouden zou worden... Maar eerst even de collega's gebeld om ze in te lichten over de toestand van de overweg.
Dan even het zwerk bekeken. Meteen was duidelijk dat het niets zou worden met die opklaringen. Ja, in de verte zag je wel een gat in de wolken maar dat was nog erg veraf, en de wolken gingen helemaal niet snel. Die zonnige foto zou dus voor de tweede poging zijn.
Vervolgens ging ik het fotopunt bekijken. Na wat passen, meten en opschuiven vond ik een leuke hoek waarbij de mooie huizen tot hun recht zouden komen.
Nu was het enkel nog wachten op de trein en kijk, hij was toch alvast vertrokken uit Jemelle. Enkele desiro's reden voorbij en ook een treinschakeling reeks 77 met een trein van CBR in Visé naar Burgo Ardennes in Virton kwam uit de andere richting aangereden. Het voorziene uur van doorrit brak aan maar de overweg was nog niet hersteld en dus was vertraging onvermijdelijk. Wanneer de kalktrein de overschrijdingsformaliteiten aan het vervullen was voor het opwaartse sein, werd het plots lichter. Nog eens naar de hemel gekeken en he, die éne opklaring die een uur eerder nog zo veraf was, kwam nu wel bijzonder dichtbij. Plotseling werd het heel erg spannend. Gelukkig deed de kalktrein erg lang over die laatste kilometers. De zon brak vol door en het onverhoopte mirakel geschiedde!
Trein 47612 Jemelle - Bressoux - Beverwijk Hoogovens rijdt door Poulseur. Vectron 193 328 zorgt voor de tractie en dieselloc 6509 lift mee tot in Bressoux, waar nog 24 wagens aan de trein werden toegevoegd.
Foto gemaakt met hoogstatief. De Vectron kreeg achteraf nog een digitale poetsbeurt.