27-08-2023, Le Cendre, SNCF 67629 + 67460 + Militaire trein
Gedurende de middag van zondag 27 augustus begon een steeds groter wordende groep fotografen zich te verzamelen in een weiland bij Le Cendre. Er heerste een gezellige sfeer. Nederlandse taferelen, waarbij schreeuwen en dringen om een plekje niet ongebruikelijk zijn, deden zich hier niet voor. Zouden die vooroordelen over de inwoners van het prachtige land dan toch op niets gebasseerd zijn? ;-). Rond de klok van zes uur kwam de melding dat de trein uit Issoire vertrokken was met een kleine vertraging. Toen begon het billenknijpen en satelliet-kijken, want zongaten wisselden zich dikwijls af met zware wolken. De dag ervoor, toen de 67471 de lege trein náár Issoire bracht, ging dat al faliekant mis en volgde een flinke scheldkanonnade op het bruggetje dat hier in de achtergrond te zien is. Een Franse fotograaf haalde z'n schouders op met een zucht: 'C'est ça'. En zo is het, het weer kun je niet veranderen. Enkele minuten voor doorkomst begon er een redelijk zongat te ontstaan, maar de achtergrond was nog altijd in de schaduw gehuld. Met nog zo'n 10 minuten te gaan zou dat helemaal goedkomen. Enkele minuten voor tijd werd echter al het geluid waarneembaar. Een blauwe neus kwam onder het bruggetje gezet, met dank aan één van de machinisten van standplaats Clermont Ferrand, die dat vanaf z'n vakantieadres geregeld heeft! Als trein 45264 komen de 67629 en 67460 met een lange militaire trein langs de groep fotografen gezet, op weg van Issoire naar Clermont Ferrand. Hier zou de tractie verwisseld worden voor een Sybic, die de trein naar Metz zou brengen. Aldaar zouden de militairen, die per bus de reis tot Metz afleggen, aan boord stappen in de blauwe Lunéa rijtuigen. Uiteindelijk zou de trein dan doorgaan richting Duitsland.
27-08-2023, Le Cendre, SNCF 67629 + 67460 + Militaire trein
Gedurende de middag van zondag 27 augustus begon een steeds groter wordende groep fotografen zich te verzamelen in een weiland bij Le Cendre. Er heerste een gezellige sfeer. Nederlandse taferelen, waarbij schreeuwen en dringen om een plekje niet ongebruikelijk zijn, deden zich hier niet voor. Zouden die vooroordelen over de inwoners van het prachtige land dan toch op niets gebasseerd zijn? ;-). Rond de klok van zes uur kwam de melding dat de trein uit Issoire vertrokken was met een kleine vertraging. Toen begon het billenknijpen en satelliet-kijken, want zongaten wisselden zich dikwijls af met zware wolken. De dag ervoor, toen de 67471 de lege trein náár Issoire bracht, ging dat al faliekant mis en volgde een flinke scheldkanonnade op het bruggetje dat hier in de achtergrond te zien is. Een Franse fotograaf haalde z'n schouders op met een zucht: 'C'est ça'. En zo is het, het weer kun je niet veranderen. Enkele minuten voor doorkomst begon er een redelijk zongat te ontstaan, maar de achtergrond was nog altijd in de schaduw gehuld. Met nog zo'n 10 minuten te gaan zou dat helemaal goedkomen. Enkele minuten voor tijd werd echter al het geluid waarneembaar. Een blauwe neus kwam onder het bruggetje gezet, met dank aan één van de machinisten van standplaats Clermont Ferrand, die dat vanaf z'n vakantieadres geregeld heeft! Als trein 45264 komen de 67629 en 67460 met een lange militaire trein langs de groep fotografen gezet, op weg van Issoire naar Clermont Ferrand. Hier zou de tractie verwisseld worden voor een Sybic, die de trein naar Metz zou brengen. Aldaar zouden de militairen, die per bus de reis tot Metz afleggen, aan boord stappen in de blauwe Lunéa rijtuigen. Uiteindelijk zou de trein dan doorgaan richting Duitsland.