In de hak van de laars
In de hak van de Italiaanse laars exploiteert de Ferrovie del Sud Est een net van normaalspoorlijnen. In het splitsingstation Zollina kruist FIAT-motorrijtuig Ad 34 dat onderweg is naar Gallipoli met de trein naar Lecce, een treinstel van het type ATR 220 dat in Polen is gebouwd.
In southern Italy, Ferrovie del Sud Est operates a network of standard gauge lines. At Zollina station, FIAT motor car Ad 34 en route to Gallipoli meets a train to Lecce, a ATR 220 Diesel Multiple Unit built in Poland.
In de hak van de laars
In de hak van de Italiaanse laars exploiteert de Ferrovie del Sud Est een net van normaalspoorlijnen. In het splitsingstation Zollina kruist FIAT-motorrijtuig Ad 34 dat onderweg is naar Gallipoli met de trein naar Lecce, een treinstel van het type ATR 220 dat in Polen is gebouwd.
In southern Italy, Ferrovie del Sud Est operates a network of standard gauge lines. At Zollina station, FIAT motor car Ad 34 en route to Gallipoli meets a train to Lecce, a ATR 220 Diesel Multiple Unit built in Poland.