Puente de Requejo, Zamora, España
La abrupta orografía de los arribes del Duero ha impedido secularmente la comunicación entre las comarcas de Aliste y Sayago. De hecho, la comunicación entre ambos territorios se efectuaba con una barca que navegaba entre Villadepera y Pino de Oro.
Para resolver este grave problema de incomunicación entre ambas comarcas, en el año 1914 se inauguró un impresionante puente metálico entre los pueblos de Villadepera y Pino del Oro. Por su proximidad a este pueblo se conoce con su nombre: Puente de Pino, aunque la denominación oficial sea Puente de Requejo.
La construcción del Puente de Requejo fue un extraordinario hito tecnológico llevado a cabo por la empresa asturiana Duro Felguera. Con un tablero de 150 m., un peso total del acero de 450 Tm., un ancho de calzada de 4,70 m., y dos aceras voladas de 0,75 m., en su época, el puente resultante fue el de mayor luz: 120 m., y el de mayor altura sobre el cauce del río: 90 m., de toda España.
Puente de Requejo, Zamora, España
La abrupta orografía de los arribes del Duero ha impedido secularmente la comunicación entre las comarcas de Aliste y Sayago. De hecho, la comunicación entre ambos territorios se efectuaba con una barca que navegaba entre Villadepera y Pino de Oro.
Para resolver este grave problema de incomunicación entre ambas comarcas, en el año 1914 se inauguró un impresionante puente metálico entre los pueblos de Villadepera y Pino del Oro. Por su proximidad a este pueblo se conoce con su nombre: Puente de Pino, aunque la denominación oficial sea Puente de Requejo.
La construcción del Puente de Requejo fue un extraordinario hito tecnológico llevado a cabo por la empresa asturiana Duro Felguera. Con un tablero de 150 m., un peso total del acero de 450 Tm., un ancho de calzada de 4,70 m., y dos aceras voladas de 0,75 m., en su época, el puente resultante fue el de mayor luz: 120 m., y el de mayor altura sobre el cauce del río: 90 m., de toda España.