Jönköpings järnvägsstation, 1860-tal (stereobild)
Bilden är troligen från 1860-talets mitt, men före 1866 då Kasper Krönlein avled.
Stationshuset stod klart 1864. Den bakomliggande överbyggda banhallen till vänster tillkom för att skydda resenärerna från Vätterns snåla vindar och blev en av omkring fem överbyggda banhallar i landet vid 1800-talets mitt.
Med, från vänster sett, dels första ”stins” kapten Flentzberg med döttrar samt bryggaren Kasper Krönlein och tobakshandlaren Victor Berglund, den med ljusa benkläder.
Foto: J. F. Ögren
Jönköpings järnvägsstation, 1860-tal (stereobild)
Bilden är troligen från 1860-talets mitt, men före 1866 då Kasper Krönlein avled.
Stationshuset stod klart 1864. Den bakomliggande överbyggda banhallen till vänster tillkom för att skydda resenärerna från Vätterns snåla vindar och blev en av omkring fem överbyggda banhallar i landet vid 1800-talets mitt.
Med, från vänster sett, dels första ”stins” kapten Flentzberg med döttrar samt bryggaren Kasper Krönlein och tobakshandlaren Victor Berglund, den med ljusa benkläder.
Foto: J. F. Ögren