JRGN_BLK_
Slotcar
Carrera Digital 132 Modell des Chevrolet Bel Air. Nachdem das Modell einen Platinenschaden hatte bekam ich nach Kontaktaufnahme mit Carrera freundlicher Weise Ersatz geschickt und durfte das defekte Auto behalten. Ich nutzte die Gelegenheit um einen Umbau vorzunehmen.
Die Motorhaube wurde geschwärzt und mit der Hutze eines anderen Modells versehen. Das Dach und auch die Fahrertür bekamen einen Überzug aus Aluminiumfolie um einen blanken Metall Look darzustellen. Die Beifahrertür wurde mit weißer Folie beklebt. Am Heck habe ich die Stoßstange geteilt und einen Bremsschirm eingefügt. Desweiteren wird die Heckansicht durch die breiten Hinterreifen von einem Hot Rod geprägt. Die Achsaufnahme musste hierfür komplett geändert werden wodurch auch die Magnete nicht mehr verwendet werden können. Die Stabilität beim Fahren wird durch nachträglich eingesetztes Blei wieder hergestellt. Das Fahrgestell wurde vorn auf das maximale tiefer gelegt und liegt somit nur gut 1-2 mm über der Strecke. Die Side-Pipes stammen ebenfalls von dem besagten Hot Rod Modell. Im Innenraum mussten die Vorder- und Rückbank weichen stattdessen ist nun ein Einzelsitz vorhanden umgeben von einem Überrollkäfig aus Ohrenstäbchen. Zusätzlich habe ich auf der Fahrerseite am Fenster ein Schutznetz angebracht wie man es aus dem Amerikanischen Rennsport kennt.
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Carrera Digital 132 Modell des Chevrolet Bel Air. Nachdem das Modell einen Platinenschaden hatte bekam ich nach Kontaktaufnahme mit Carrera freundlicher Weise Ersatz geschickt und durfte das defekte Auto behalten. Ich nutzte die Gelegenheit um einen Umbau vorzunehmen.
Die Motorhaube wurde geschwärzt und mit der Hutze eines anderen Modells versehen. Das Dach und auch die Fahrertür bekamen einen Überzug aus Aluminiumfolie um einen blanken Metall Look darzustellen. Die Beifahrertür wurde mit weißer Folie beklebt. Am Heck habe ich die Stoßstange geteilt und einen Bremsschirm eingefügt. Desweiteren wird die Heckansicht durch die breiten Hinterreifen von einem Hot Rod geprägt. Die Achsaufnahme musste hierfür komplett geändert werden wodurch auch die Magnete nicht mehr verwendet werden können. Die Stabilität beim Fahren wird durch nachträglich eingesetztes Blei wieder hergestellt. Das Fahrgestell wurde vorn auf das maximale tiefer gelegt und liegt somit nur gut 1-2 mm über der Strecke. Die Side-Pipes stammen ebenfalls von dem besagten Hot Rod Modell. Im Innenraum mussten die Vorder- und Rückbank weichen stattdessen ist nun ein Einzelsitz vorhanden umgeben von einem Überrollkäfig aus Ohrenstäbchen. Zusätzlich habe ich auf der Fahrerseite am Fenster ein Schutznetz angebracht wie man es aus dem Amerikanischen Rennsport kennt.