Wesselvaneck
Amsterdam, 27 februari 2023
Op 27 februari werd opnieuw een bezoek gebracht aan het Amsterdamse havengebied. Dit keer om de sinds kort bij PKP/IRP teruggekeerde kolentrein vast te leggen die op regelmatige basis bij de "Nieuwe Rietlanden" terminal beladen wordt. Voor de lastmile van deze trein wordt een beroep gedaan op de V60-locomotieven van verhuurder "BT Trains", dat verder momenteel geen ander emplooi heeft voor de locomotieven. De PKP-set rijdt momenteel haar slagen met liefst 38 wagens en men kiest er ondanks het zeer hoge treingewicht voor om de trein in één beweging over te brengen vanaf de Nieuwe Rietlanden naar emplacement Aziëhavenweg. Dit is met meer circa 2500 ton per trein een fikse opgave voor de dappere 363 723, waardoor de rit op een zeer bescheiden tempo plaatsvind. De fotografen kunnen hier dankbaar gebruik van maken door de trein meerdere keren te kunnen vastleggen onderweg. Ter hoogte van de omloopsporen van Oiltanking zien we de BT 363 723 passeren met de PKP EU46-515 passeren met zijn lange beladen trein. Links in beeld staat de RFO 692 alweer klaar met de volgende trein richting de Rietlanden, dat door de oorlog in Oekraïne buitengewoon veel treinen te verwerken krijgt.
Amsterdam, 27 februari 2023
Op 27 februari werd opnieuw een bezoek gebracht aan het Amsterdamse havengebied. Dit keer om de sinds kort bij PKP/IRP teruggekeerde kolentrein vast te leggen die op regelmatige basis bij de "Nieuwe Rietlanden" terminal beladen wordt. Voor de lastmile van deze trein wordt een beroep gedaan op de V60-locomotieven van verhuurder "BT Trains", dat verder momenteel geen ander emplooi heeft voor de locomotieven. De PKP-set rijdt momenteel haar slagen met liefst 38 wagens en men kiest er ondanks het zeer hoge treingewicht voor om de trein in één beweging over te brengen vanaf de Nieuwe Rietlanden naar emplacement Aziëhavenweg. Dit is met meer circa 2500 ton per trein een fikse opgave voor de dappere 363 723, waardoor de rit op een zeer bescheiden tempo plaatsvind. De fotografen kunnen hier dankbaar gebruik van maken door de trein meerdere keren te kunnen vastleggen onderweg. Ter hoogte van de omloopsporen van Oiltanking zien we de BT 363 723 passeren met de PKP EU46-515 passeren met zijn lange beladen trein. Links in beeld staat de RFO 692 alweer klaar met de volgende trein richting de Rietlanden, dat door de oorlog in Oekraïne buitengewoon veel treinen te verwerken krijgt.