Toledo (España), Estación de ferrocarril
[ENG] The railway station of Toledo, of neomudejar style, it was inaugurated in April, 1919 substituting the projected one for the Company of the Railroad of Castillejo to Toledo in a totally functional style. The current building is very atypical in the Spanish railway constructions and there was constructed under orders of the architect of MZA Narcissus Claveria, that was a great impeller of the Mudejar renaissance in Spain. It is composed by a travelers' building that has a marquee of iron attached supported with thin columns, and it is formed by a central pavilion of an alone plant with two leaned ones that continue the style of the front. In the left wing of the station a curious tower of clock stands out in the same style, very slightly habitual on stations. The train station waiting area is of great extent and an alone plant, and they emphasize the ticket office with the wrought spectacular one and very showy, the low coating of the walls of mosaics of blue rollers acts of the ceramist Ángel Pedraza, numerous adornments of forge (lamps, cartels, rails etc.) realized by the main blacksmith Julio Pascual, and a splendid ceiling wood panelling with very typical forms. All the ornaments and interior forms of the station were realized by teachers toledanos that impregnated his handcrafted style concordant with the existing ones in the zone. (Extracted of www.laestaciondetren.net)
[ESP] La Estación de ferrocarril de Toledo –de estilo neomudejar- se inauguró en abril de 1919 sustituyendo a la proyectada por la Compañía del Ferrocarril de Castillejo a Toledo en un estilo totalmente funcional. El edificio actual es muy atípico en las construcciones ferroviarias y se construyó bajo órdenes del arquitecto de MZA Narciso Clavería, que fue un gran impulsor del renacimiento mudéjar en España. Está compuesta por un edificio de viajeros que tiene adosada una marquesina de hierro sostenida con delgadas columnas, y está formado por un pabellón central de una sola planta con sendos adosados que continúan el estilo de la fachada. En el extremo izquierdo de la estación sobresale una curiosa torre de reloj en el mismo estilo, muy poco habitual en estaciones. El vestíbulo es de gran amplitud y una sola planta, y destacan la taquilla con un forjado espectacular y muy llamativo, el revestimiento inferior de las paredes de mosaicos de azulejos obra del ceramista toledano Ángel Pedraza, numerosos adornos de forja (lámparas, carteles, barandillas etc.) realizados por el maestro forjador Julio Pascual, y un espléndido techo artesonado con formas muy características. Todos los ornamentos y formas interiores de la estación fueron realizados por maestros toledanos que impregnaron su estilo artesanal concordante con los existentes en la zona. (Extraído de www.laestaciondetren.net)
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Toledo (España), Estación de ferrocarril
[ENG] The railway station of Toledo, of neomudejar style, it was inaugurated in April, 1919 substituting the projected one for the Company of the Railroad of Castillejo to Toledo in a totally functional style. The current building is very atypical in the Spanish railway constructions and there was constructed under orders of the architect of MZA Narcissus Claveria, that was a great impeller of the Mudejar renaissance in Spain. It is composed by a travelers' building that has a marquee of iron attached supported with thin columns, and it is formed by a central pavilion of an alone plant with two leaned ones that continue the style of the front. In the left wing of the station a curious tower of clock stands out in the same style, very slightly habitual on stations. The train station waiting area is of great extent and an alone plant, and they emphasize the ticket office with the wrought spectacular one and very showy, the low coating of the walls of mosaics of blue rollers acts of the ceramist Ángel Pedraza, numerous adornments of forge (lamps, cartels, rails etc.) realized by the main blacksmith Julio Pascual, and a splendid ceiling wood panelling with very typical forms. All the ornaments and interior forms of the station were realized by teachers toledanos that impregnated his handcrafted style concordant with the existing ones in the zone. (Extracted of www.laestaciondetren.net)
[ESP] La Estación de ferrocarril de Toledo –de estilo neomudejar- se inauguró en abril de 1919 sustituyendo a la proyectada por la Compañía del Ferrocarril de Castillejo a Toledo en un estilo totalmente funcional. El edificio actual es muy atípico en las construcciones ferroviarias y se construyó bajo órdenes del arquitecto de MZA Narciso Clavería, que fue un gran impulsor del renacimiento mudéjar en España. Está compuesta por un edificio de viajeros que tiene adosada una marquesina de hierro sostenida con delgadas columnas, y está formado por un pabellón central de una sola planta con sendos adosados que continúan el estilo de la fachada. En el extremo izquierdo de la estación sobresale una curiosa torre de reloj en el mismo estilo, muy poco habitual en estaciones. El vestíbulo es de gran amplitud y una sola planta, y destacan la taquilla con un forjado espectacular y muy llamativo, el revestimiento inferior de las paredes de mosaicos de azulejos obra del ceramista toledano Ángel Pedraza, numerosos adornos de forja (lámparas, carteles, barandillas etc.) realizados por el maestro forjador Julio Pascual, y un espléndido techo artesonado con formas muy características. Todos los ornamentos y formas interiores de la estación fueron realizados por maestros toledanos que impregnaron su estilo artesanal concordante con los existentes en la zona. (Extraído de www.laestaciondetren.net)
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