AUDI R18 TDI LMP1 (2011) Auto e Moto d'Epoca 2013

Fiera di Padova

Motorizzazione

Motore a ciclo diesel a 6 cilindri a V da 120°

iniezione diretta TDI con filtro anti particolato

4 valvole per cilindro

1 turbocompressore Garrett

Cilindrata 3.700 cc

Potenza max 397/540 KW/CV

Coppia max 900 Nm

Batteria agli ioni di litio Bosch MS 14

 

Trasmissione

Trazione posteriore con ASR

Frizione in fibra di carbonio

Cambio sequenziale a 6 marce ad attivazione elettronica

 

Telaio

in fibra di carbonio che incorpora un nucleo a nido

d'ape in alluminio, testato secondo la normativa FIA

a sospensioni indipendenti con doppi bracci trasversali

Ammortizzatori regolabili

Doppio circuito idraulico frenante

Dischi anteriori e posteriori ventilati in fibra di carbonio

Cerchi O. Z. forgiati in magnesio

Cerchi anteriori 14,75 x 18 posteriori 14.5 x 18

Pneumatici Michelin anteriori 360/710 R18 posteriori 370/710 R18

 

Dimensioni

4650x2000x1030mm (LxWxH)

peso alla partenza 900 Kg

Serbatoio 65 l

 

Done