Ab 2018 sollen die neuen Flexity-Züge von Bombardier die letzte Hochflur-Generation vom Typ E2 ersetzen. Ab 2026 planen die Wiener Linien mit einem komplett niederflurigen Fahrzeugbestand bei der Straßenbahn (Montage: Döllmann Design + Architektur ZT GmbH
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Ab 2018 sollen die neuen Flexity-Züge von Bombardier die letzte Hochflur-Generation vom Typ E2 ersetzen. Ab 2026 planen die Wiener Linien mit einem komplett niederflurigen Fahrzeugbestand bei der Straßenbahn (Montage: Döllmann Design + Architektur ZT GmbH
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