Estevam Cesar
BRIDGE BLACK RIVER
The Rio Negro Bridge is a cable-stayed bridge AM-070 highway (also called the highway Manuel Urbano), which connects the city of Manaus to the municipality of Iranduba in the Brazilian state of Amazonas. It was inaugurated on 24 October 2011. It is the only bridge that crosses the Brazilian section of the Rio Negro and is considered as the largest river and cable-stayed bridge in Brazil, with 3.6 kilometers long (3595 meters). The total cost of Rio Negro Bridge was 1.099 billion reais.
On October 24, 2011, anniversary of 342 years of the capital of Amazonas, it was inaugurated, with 3595 meters at a cost of R $ 1.099 billion, the current president, Dilma Roussef, who secured a promise made before the city : the extent of the Manaus Free Zone for over 50 years and the extension of benefits for the whole metropolitan region, ensuring incentives extension beyond the Industrial Pole of Manaus, enabling the further development and the beginning of a conurbation of four neighboring municipalities, with job creation and the preservation of the environment.
The Rio Negro Bridge, the largest cable-stayed bridge of 400 meters (section suspended by cables) from Brazil to the river, is the second largest river bridge in the world, surpassed only by the bridge over the Orinoco River in Venezuela. Its total width is 20.70 meters in the conventional stretch and 22.60 meters on the cable-stayed. The track has four lanes of traffic, two in each direction, beyond the track pedestrian walking on both sides. The central mast supports two spans of 200 meters each way. The structure, diamond-shaped, is divided into three parts: a cone upside down below the board, a cone above the tray and the top of the mast. The aerodynamic shape was adopted to reduce friction with the vento.
For the government of Amazonas the bridge goes beyond the monumental architecture, leading to the development regions of the Purus River and Solimões, in addition to adjacent municipalities. One example is the pottery production in Iranduba and the increase in tourism in New Airão and other municipalities in the RMM. It is intended to double the Manacapuru Iranduba-road (AM-070), allowing farmers who connect via road network in the capital without the need for "middlemen" commercials.
A Ponte Rio Negro é uma ponte estaiada da rodovia AM-070 (também chamada de Rodovia Manuel Urbano), que liga a cidade de Manaus ao município de Iranduba, no estado brasileiro do Amazonas. Foi inaugurada em 24 de outubro de 2011. É a única ponte que atravessa o trecho brasileiro do Rio Negro, sendo considerada como a maior ponte fluvial e estaiada do Brasil, com 3,6 quilômetros de extensão (3.595 metros). O custo total da Ponte Rio Negro foi de 1,099 bilhão de reais.
Em 24 de outubro de 2011, aniversário de 342 anos da capital do Amazonas, a mesma foi inaugurada, com 3.595 metros a um custo de R$ 1,099 bilhões, pela atual presidente do país, Dilma Roussef, que garantiu uma promessa feita antes à cidade: a extensão da Zona Franca de Manaus por mais 50 anos e a extensão dos benefícios para toda a região metropolitana, garantindo a extensão de incentivos além do Polo Industrial de Manaus, possibilitando um maior desenvolvimento e o início de uma conurbação entre quatro municípios vizinhos, com a criação de empregos e a preservação do meio ambiente.
A Ponte Rio Negro, a maior ponte estaiada de 400 metros (seção suspensa por cabos) do Brasil para o rio, é a segunda maior ponte fluvial no mundo, superada apenas pela ponte sobre o Rio Orinoco, na Venezuela. Sua largura total é de 20,70 metros no trecho convencional e 22,60 metros na parte estaiada. A via tem quatro faixas de tráfego, duas em cada sentido, além da faixa de passeio para pedestres nos dois lados. O mastro central apoia dois vãos de 200 metros para cada lado. A estrutura, em forma de diamante, é dividida em três partes: um cone de ponta-cabeça abaixo do tabuleiro, um cone acima do tabuleiro e o topo do mastro. O formato aerodinâmico foi adotado para diminuir o atrito com o vento.
Para o governo do Amazonas a ponte vai além da arquitetura monumental, levando o desenvolvimento para as regiões do rio Purus e Solimões, além dos municípios adjacentes. Um exemplo é a produção oleira em Iranduba e o incremento do turismo em Novo Airão e outros municípios da RMM. Pretende-se duplicar a estrada Iranduba-Manacapuru (AM-070), permitindo aos produtores rurais que se liguem via malha viária à capital sem a necessidade de "atravessadores" comerciais.
BRIDGE BLACK RIVER
The Rio Negro Bridge is a cable-stayed bridge AM-070 highway (also called the highway Manuel Urbano), which connects the city of Manaus to the municipality of Iranduba in the Brazilian state of Amazonas. It was inaugurated on 24 October 2011. It is the only bridge that crosses the Brazilian section of the Rio Negro and is considered as the largest river and cable-stayed bridge in Brazil, with 3.6 kilometers long (3595 meters). The total cost of Rio Negro Bridge was 1.099 billion reais.
On October 24, 2011, anniversary of 342 years of the capital of Amazonas, it was inaugurated, with 3595 meters at a cost of R $ 1.099 billion, the current president, Dilma Roussef, who secured a promise made before the city : the extent of the Manaus Free Zone for over 50 years and the extension of benefits for the whole metropolitan region, ensuring incentives extension beyond the Industrial Pole of Manaus, enabling the further development and the beginning of a conurbation of four neighboring municipalities, with job creation and the preservation of the environment.
The Rio Negro Bridge, the largest cable-stayed bridge of 400 meters (section suspended by cables) from Brazil to the river, is the second largest river bridge in the world, surpassed only by the bridge over the Orinoco River in Venezuela. Its total width is 20.70 meters in the conventional stretch and 22.60 meters on the cable-stayed. The track has four lanes of traffic, two in each direction, beyond the track pedestrian walking on both sides. The central mast supports two spans of 200 meters each way. The structure, diamond-shaped, is divided into three parts: a cone upside down below the board, a cone above the tray and the top of the mast. The aerodynamic shape was adopted to reduce friction with the vento.
For the government of Amazonas the bridge goes beyond the monumental architecture, leading to the development regions of the Purus River and Solimões, in addition to adjacent municipalities. One example is the pottery production in Iranduba and the increase in tourism in New Airão and other municipalities in the RMM. It is intended to double the Manacapuru Iranduba-road (AM-070), allowing farmers who connect via road network in the capital without the need for "middlemen" commercials.
A Ponte Rio Negro é uma ponte estaiada da rodovia AM-070 (também chamada de Rodovia Manuel Urbano), que liga a cidade de Manaus ao município de Iranduba, no estado brasileiro do Amazonas. Foi inaugurada em 24 de outubro de 2011. É a única ponte que atravessa o trecho brasileiro do Rio Negro, sendo considerada como a maior ponte fluvial e estaiada do Brasil, com 3,6 quilômetros de extensão (3.595 metros). O custo total da Ponte Rio Negro foi de 1,099 bilhão de reais.
Em 24 de outubro de 2011, aniversário de 342 anos da capital do Amazonas, a mesma foi inaugurada, com 3.595 metros a um custo de R$ 1,099 bilhões, pela atual presidente do país, Dilma Roussef, que garantiu uma promessa feita antes à cidade: a extensão da Zona Franca de Manaus por mais 50 anos e a extensão dos benefícios para toda a região metropolitana, garantindo a extensão de incentivos além do Polo Industrial de Manaus, possibilitando um maior desenvolvimento e o início de uma conurbação entre quatro municípios vizinhos, com a criação de empregos e a preservação do meio ambiente.
A Ponte Rio Negro, a maior ponte estaiada de 400 metros (seção suspensa por cabos) do Brasil para o rio, é a segunda maior ponte fluvial no mundo, superada apenas pela ponte sobre o Rio Orinoco, na Venezuela. Sua largura total é de 20,70 metros no trecho convencional e 22,60 metros na parte estaiada. A via tem quatro faixas de tráfego, duas em cada sentido, além da faixa de passeio para pedestres nos dois lados. O mastro central apoia dois vãos de 200 metros para cada lado. A estrutura, em forma de diamante, é dividida em três partes: um cone de ponta-cabeça abaixo do tabuleiro, um cone acima do tabuleiro e o topo do mastro. O formato aerodinâmico foi adotado para diminuir o atrito com o vento.
Para o governo do Amazonas a ponte vai além da arquitetura monumental, levando o desenvolvimento para as regiões do rio Purus e Solimões, além dos municípios adjacentes. Um exemplo é a produção oleira em Iranduba e o incremento do turismo em Novo Airão e outros municípios da RMM. Pretende-se duplicar a estrada Iranduba-Manacapuru (AM-070), permitindo aos produtores rurais que se liguem via malha viária à capital sem a necessidade de "atravessadores" comerciais.