NMBS AM80 Ougrée

Als je anno 2025 over de E25 van Maastricht naar Luik rijdt... dan zie je aan je rechterhand niet meer de grote gebouwen van Arcelor's Site de Chertal staan. De warmbandwalserij is zo goed als gesloopt. Het is erg wennen voor me!!!

 

Hoe veel mooie momenten hebben we wel niet genoten van het zware treinverkeer tussen de Luikse hoogovens en de warmbandwalserij???

 

Het lijkt wel alsof alles wat ik leuk vond aan de spoorwegen in België uitgegomd moet worden...

 

Het is ook niet enkel de site van Chertal die ontmanteld is. Hetzelfde geldt ook voor de hoogoven en cokesfabriek in Seraing. En voor een groot deel van de installaties in Ougrée.

 

Daar is Arcelor nu ook bezig met het slopen van haar complex. Enkel HF-B (hoogoven B) en het ketelhuis zullen bewaard blijven als eer betoon aan de historie van de vurige stede Luik.

 

Vanaf het Point de Vue d'Ougrée is er een fraai zicht op de restanten van het hoogovencomplex.

 

Wat dan wel leuk is, is dat de tunnel in lijn 125A zichtbaar is geworden: een schone AM 80 'Break' heeft haar zojuist verlaten in haar dienst van Flémalle naar Liers.

 

We kijken hier over het HF-B terrein naar stadsdeel Tilleur op de andere oever van de Maas.

 

21 december 2025

Done