SKW 5/7 Hart an der Alz
Alzchem (destijds nog SKW Trostberg) heeft o.a. een vestiging in Hart an der Alz waar calcium-carbonid geproduceerd wordt. Per spoor wordt kalksteen, vloeibaar stikstof en cokes aangevoerd en het calcium-carbonid afgevoerd. SKW (nu dus Alzchem) heeft daarvoor een eigen spoorlijn, een Werksbahn, die in Garching an der Alz aansluiting geeft op het Duitse spoorwegnet.
In 2007 reden daar de beide bij Kraus-Maffei gebouwde drieassertjes met de nummers SKW 5 en SKW 7. Beide zijn van het type ML440-C. De SKW 5 dateert van 1957 en werd gebouwd onder fabrieksnummer 18422. De SKW 7 is iets nieuwer en dateert van 1963 (fabrieksnummer 18985).
Hier zien we een van deze beide lokjes (nummer niet kunnen ontdekken) met de lege kalktrein op de Werksbahn langs het Alzkanal. Heel fraai bestaande uit Kübelwagen.
De kalktrein zal in Garching an de Alz worden overgegeven aan toen nog DB Cargo, die de trein naar de kalkgroeve in Saal an der Donau zal brengen.
Het SKW lokje zou terug keren naar Hart an der Alz met de in het Belgische Gent beladen cokestrein 48577 bestaande uit fraaie twee-assige Fcs-jes.
Met deze laatste foto's sloten we ons bezoekje aan de Bayerische Chemiedreieck af en reden we tevreden door naar de diesellijnen in Oostenrijk.
28 april 2007
SKW 5/7 Hart an der Alz
Alzchem (destijds nog SKW Trostberg) heeft o.a. een vestiging in Hart an der Alz waar calcium-carbonid geproduceerd wordt. Per spoor wordt kalksteen, vloeibaar stikstof en cokes aangevoerd en het calcium-carbonid afgevoerd. SKW (nu dus Alzchem) heeft daarvoor een eigen spoorlijn, een Werksbahn, die in Garching an der Alz aansluiting geeft op het Duitse spoorwegnet.
In 2007 reden daar de beide bij Kraus-Maffei gebouwde drieassertjes met de nummers SKW 5 en SKW 7. Beide zijn van het type ML440-C. De SKW 5 dateert van 1957 en werd gebouwd onder fabrieksnummer 18422. De SKW 7 is iets nieuwer en dateert van 1963 (fabrieksnummer 18985).
Hier zien we een van deze beide lokjes (nummer niet kunnen ontdekken) met de lege kalktrein op de Werksbahn langs het Alzkanal. Heel fraai bestaande uit Kübelwagen.
De kalktrein zal in Garching an de Alz worden overgegeven aan toen nog DB Cargo, die de trein naar de kalkgroeve in Saal an der Donau zal brengen.
Het SKW lokje zou terug keren naar Hart an der Alz met de in het Belgische Gent beladen cokestrein 48577 bestaande uit fraaie twee-assige Fcs-jes.
Met deze laatste foto's sloten we ons bezoekje aan de Bayerische Chemiedreieck af en reden we tevreden door naar de diesellijnen in Oostenrijk.
28 april 2007