NMBS 1504 Coo
Ooit waren de 5 locomotieven van de reeks 15 echte paradepaardjes bij de NMBS; als meerspannige verdienden ze hun brood voor hoogwaardige treinen op de assen van Brussel naar Parijs, naar Amsterdam en naar Luik als ook Luik - Parijs.
Verdreven door de TGV's van Thalys sleten ze hun nadagen in minder hoogwaardige diensten. De reeks 15 was dan wel weer even ideaal om op de lijn 42 de piekuurtreinen te rijden. Deze lijn is immers deels met 3kV en deels met 25 kV geëlektrificeerd.
De P-treinen van Liers naar Gouvy bestonden in die tijd uit de rijtuigen van de series I6 en/of I10. Deze keer had ik geluk: alle drie de rijtuigen hadden een andere kleurstelling.
1504 is net vertrokken met de IR 4016 (Liers - Gouvy) uit Coo met achter haar een I10 B in New Look, een I10 B in C1 en een I6 A in Memling kleurstelling. Langer hoefde de trein die dag niet te zijn...
11 juni 2007
NMBS 1504 Coo
Ooit waren de 5 locomotieven van de reeks 15 echte paradepaardjes bij de NMBS; als meerspannige verdienden ze hun brood voor hoogwaardige treinen op de assen van Brussel naar Parijs, naar Amsterdam en naar Luik als ook Luik - Parijs.
Verdreven door de TGV's van Thalys sleten ze hun nadagen in minder hoogwaardige diensten. De reeks 15 was dan wel weer even ideaal om op de lijn 42 de piekuurtreinen te rijden. Deze lijn is immers deels met 3kV en deels met 25 kV geëlektrificeerd.
De P-treinen van Liers naar Gouvy bestonden in die tijd uit de rijtuigen van de series I6 en/of I10. Deze keer had ik geluk: alle drie de rijtuigen hadden een andere kleurstelling.
1504 is net vertrokken met de IR 4016 (Liers - Gouvy) uit Coo met achter haar een I10 B in New Look, een I10 B in C1 en een I6 A in Memling kleurstelling. Langer hoefde de trein die dag niet te zijn...
11 juni 2007