NMBS 7381 Ghislenghien
Op 2 april 2007 konden we de bedieningstrein van Ghislenghien achtervolgen.
Destijds bevond zich in Ghislenghien nog de importeur van o.a. Peugeot. De bediening vond plaats vanuit Lessines en volgde vanaf Ath het restant van het vroegere tracé van de lijn 94, welke tussen Ath en Ghislenghien in dienst is gebleven als industriële lijn 287. Helaas is ook deze bediening inmiddels ook al weer geruime tijd verleden tijd.
Die dag maakte we foto's van de 7381 met haar twee beladen autotransporters te Isières en Haut-Aulnoy, als ook hier bij het inrijsein van Ghislenghien. Het sein hielp ons een handje en toonde nog rood. De snelheid bedraagt hier overigens max. 20 km/uur. De eindbestemming is zo goed als bereikt.
2 april 2007
NMBS 7381 Ghislenghien
Op 2 april 2007 konden we de bedieningstrein van Ghislenghien achtervolgen.
Destijds bevond zich in Ghislenghien nog de importeur van o.a. Peugeot. De bediening vond plaats vanuit Lessines en volgde vanaf Ath het restant van het vroegere tracé van de lijn 94, welke tussen Ath en Ghislenghien in dienst is gebleven als industriële lijn 287. Helaas is ook deze bediening inmiddels ook al weer geruime tijd verleden tijd.
Die dag maakte we foto's van de 7381 met haar twee beladen autotransporters te Isières en Haut-Aulnoy, als ook hier bij het inrijsein van Ghislenghien. Het sein hielp ons een handje en toonde nog rood. De snelheid bedraagt hier overigens max. 20 km/uur. De eindbestemming is zo goed als bereikt.
2 april 2007