NMBS 6086 Treignes
De ex-NMBS 6086 staat voor CFV3V's werkplaats in Treignes.
Deze lok heeft al een lange geschiedenis bij de CFV3V. Na afloop van haar diensten bij de NMBS op 1-8-1986 werd zij namelijk per 1-12-1988 overgenomen door TEMCA (afkorting voor het prachtige 'Transports de l'Entre Sambre et Meuse, de Chimay et des Ardennes'). TEMCA was de goederenpoot van de CFV3V die destijds op de restanten van L156 en L 286 commercieel goederenvervoer reed. In 1994 moest lijn 156 tussen Mariembourg en Chimay echter gesloten worden wegens een te slechte staat, wat het einde betekende van TEMCA.
Niet veel later werd zij overgenomen door CCM, Carriére de Wallers, die vanuit Momignies via L156 treinen met porfier (ballast) naar het Franse Anor reed. In die periode reed zij in het oud-groen rond. Zie ook mijn foto's van de lijn 156.
Rond 2009 - 2010 ergens kwam de 6086 terug naar de CFV3V die haar de geel-groene kleurstelling gaf. Nu zo'n goede 10 jaar later is de glans er al wel een beetje af...
2 oktober 2021
NMBS 6086 Treignes
De ex-NMBS 6086 staat voor CFV3V's werkplaats in Treignes.
Deze lok heeft al een lange geschiedenis bij de CFV3V. Na afloop van haar diensten bij de NMBS op 1-8-1986 werd zij namelijk per 1-12-1988 overgenomen door TEMCA (afkorting voor het prachtige 'Transports de l'Entre Sambre et Meuse, de Chimay et des Ardennes'). TEMCA was de goederenpoot van de CFV3V die destijds op de restanten van L156 en L 286 commercieel goederenvervoer reed. In 1994 moest lijn 156 tussen Mariembourg en Chimay echter gesloten worden wegens een te slechte staat, wat het einde betekende van TEMCA.
Niet veel later werd zij overgenomen door CCM, Carriére de Wallers, die vanuit Momignies via L156 treinen met porfier (ballast) naar het Franse Anor reed. In die periode reed zij in het oud-groen rond. Zie ook mijn foto's van de lijn 156.
Rond 2009 - 2010 ergens kwam de 6086 terug naar de CFV3V die haar de geel-groene kleurstelling gaf. Nu zo'n goede 10 jaar later is de glans er al wel een beetje af...
2 oktober 2021