VFLI BB50 Merlebach
De volgende dag besteedde we wat aandacht aan de pendeltrein tussen de mijn van Merlebach en de stortplaats voor afvalgesteente net buiten Merlebach. Net als de dag daarvoor werden deze ritten gereden door VFLI's BB50.
Fabrikant Brissonneau & Lotz bouwde deze locomotief in 1960 voor het industriële netwerk van de HBNPC. Voor de groupe Valenciennes reed ze daar onder nummer 21. Per 10 januari 1985 werd ze overgenomen door de HBL en kwam ze naar de Lorraine. De HBL gaf haar het nummer BB 50.
Op deze foto rijdt de BB50 met haar lege trein het terrein van de mijn van Merlebach op. De achtergrond wordt gedomineerd door de mijnschacht van Cuvelette. Een mooi symbool uit het tijdperk van de winning van kolen in de Franse Lorraine.
2 juli 2003 (negatief)
VFLI BB50 Merlebach
De volgende dag besteedde we wat aandacht aan de pendeltrein tussen de mijn van Merlebach en de stortplaats voor afvalgesteente net buiten Merlebach. Net als de dag daarvoor werden deze ritten gereden door VFLI's BB50.
Fabrikant Brissonneau & Lotz bouwde deze locomotief in 1960 voor het industriële netwerk van de HBNPC. Voor de groupe Valenciennes reed ze daar onder nummer 21. Per 10 januari 1985 werd ze overgenomen door de HBL en kwam ze naar de Lorraine. De HBL gaf haar het nummer BB 50.
Op deze foto rijdt de BB50 met haar lege trein het terrein van de mijn van Merlebach op. De achtergrond wordt gedomineerd door de mijnschacht van Cuvelette. Een mooi symbool uit het tijdperk van de winning van kolen in de Franse Lorraine.
2 juli 2003 (negatief)