SNCF 62424 Petite-Roselle
Ook de 62424 zou nog dienst gaan doen voor werktreinen bij de LGV Est. In juli 2003 stond ze voor de werkplaats van VFLI in Petite-Roselle waar de lok eerst nog een revisie zou ondergaan. Haar vertrouwde geel-grijze jasje zou ze daarbij inruilen voor de wit-grijze kleuren van Fertis zou krijgen.
Samen met de 62413 en 62454 zou de 62424 nog een aantal leuke omzwervingen maken.
Na de werken aan de LGV Est werd dit trio ingezet bij de kolencentrale van EDF in Bouchain. Vanaf het overgaveemplacement Lourches-Nord trokken ze kolentreinen door de losinstallatie. Alles geheel op eigen terrein van EDF.
Daarna werd dit trio naar het Belgische Raeren gebracht. Ze zouden daar een revisie krijgen in opdracht van een spoorwegbedrijf in Afrika. Dat ging dan weer niet door en de loks leken bij het faillissement van Rails et Traction in Raeren aan hun lot overgelaten.
Gelukkig vonden ze uiteindelijk een nieuw thuis in Nederland; de 62424 bij de SGB in Goes.
1 juli 2003 (negatief)
SNCF 62424 Petite-Roselle
Ook de 62424 zou nog dienst gaan doen voor werktreinen bij de LGV Est. In juli 2003 stond ze voor de werkplaats van VFLI in Petite-Roselle waar de lok eerst nog een revisie zou ondergaan. Haar vertrouwde geel-grijze jasje zou ze daarbij inruilen voor de wit-grijze kleuren van Fertis zou krijgen.
Samen met de 62413 en 62454 zou de 62424 nog een aantal leuke omzwervingen maken.
Na de werken aan de LGV Est werd dit trio ingezet bij de kolencentrale van EDF in Bouchain. Vanaf het overgaveemplacement Lourches-Nord trokken ze kolentreinen door de losinstallatie. Alles geheel op eigen terrein van EDF.
Daarna werd dit trio naar het Belgische Raeren gebracht. Ze zouden daar een revisie krijgen in opdracht van een spoorwegbedrijf in Afrika. Dat ging dan weer niet door en de loks leken bij het faillissement van Rails et Traction in Raeren aan hun lot overgelaten.
Gelukkig vonden ze uiteindelijk een nieuw thuis in Nederland; de 62424 bij de SGB in Goes.
1 juli 2003 (negatief)