VFLI/SCNF 62518+62430 Merlebach
De SNCF serie 62400 zou een laatste maal voor werktreinen ingezet worden bij de aanleg van de LGV Est.
In afwachting van die inzet werd in het najaar van 2001 de gehele serie alvast overgebracht van Miramas en Avignon naar het VFLI netwerk van de HBL in noordoost Frankrijk. Een vertrouwde plek voor de Alsthom BB's aangezien de HBL zelf dit type locomotief ook bezit.
Uiteindelijk zouden maar 12 locomotieven nodig zijn voor werktreinen bij de LGV Est. In de VFLI / HBL werkplaats van Petite Roselle kregen deze 12 een revisie en een nieuwe frisse kleurstelling.
Toevallig ook de beide locomotieven die deze rijtjes aanvoeren zouden tot die 12 behoren; de 62518 en 62430.
Samen met wat soortgenoten wachten ze op wat komen gaat.
Inmiddels is zo ongeveer alles wat op deze foto te zien is gesloopt; de locomotieven, het spoor, de mijninstallaties van Freyming - Merlebach. Alles is weg...
12 mei 2003 (negatief)
VFLI/SCNF 62518+62430 Merlebach
De SNCF serie 62400 zou een laatste maal voor werktreinen ingezet worden bij de aanleg van de LGV Est.
In afwachting van die inzet werd in het najaar van 2001 de gehele serie alvast overgebracht van Miramas en Avignon naar het VFLI netwerk van de HBL in noordoost Frankrijk. Een vertrouwde plek voor de Alsthom BB's aangezien de HBL zelf dit type locomotief ook bezit.
Uiteindelijk zouden maar 12 locomotieven nodig zijn voor werktreinen bij de LGV Est. In de VFLI / HBL werkplaats van Petite Roselle kregen deze 12 een revisie en een nieuwe frisse kleurstelling.
Toevallig ook de beide locomotieven die deze rijtjes aanvoeren zouden tot die 12 behoren; de 62518 en 62430.
Samen met wat soortgenoten wachten ze op wat komen gaat.
Inmiddels is zo ongeveer alles wat op deze foto te zien is gesloopt; de locomotieven, het spoor, de mijninstallaties van Freyming - Merlebach. Alles is weg...
12 mei 2003 (negatief)