NMBS 4603 Charleroi-Sud
SCM (Stoomtrein Maldegem - Eeklo) beschikt niet alleen over een paar rijvaardige stoomlokomotieven maar ook over een aantal leuke motorwagens waarmee ze haar toeristische diensten rijdt.
Zo beschikt SCM over de fraai gerestaureerde 4620. Afgelopen zaterdag stond ze mooi droog en veilig binnen in de loods van Maldegem stond.
Op het buitenterrein staan nog twee motorwagens uit de reeks 46. Zo ook een wat vuile 4603.
In tegenstelling tot de 4616 is deze 4603 wel compleet en wellicht kan SCM haar ooit restaureren. Dat zou leuk zijn, want deze AR46 is nog in een vrij originele uitvoering behouden, bijvoorbeeld qua vensters. Hierdoor zou deze 4603 gerestaureerd kunnen worden in een van de oud groene livreien.
Echter beschikt SCM momenteel al over drie motorwagens voor haar reizigersdiensten (de 4620, de blauwe 4403 en sinds kort ook de grote Brossel 553.12). Dit is ruim voldoende voor de normale dienst. En voorlopig ligt de prioriteit bij SCM terecht bij het onderhouden van het materieel wat nodig is voor de normale toeristische dienstregeling.
Maar wie weet ooit???
De 4603 werd door fabrikant Ragheno gebouwd en als 554.03 geleverd aan de NMBS op 11 juli 1952. Op 1 januari 1971 kreeg ze haar viercijferig nummer 4603. De NMBS dankte haar af in april 1994. Al stond ze eigenlijk tussen 31 mei 1987 en 5 februari 1992 al buiten dienst.
Als laatste zette de NMBS haar in voor personeelstreinen vanuit Welkenraedt op Montzen en Aachen HBF (internationaal voor douaniers en toegankelijk voor andere reizigers).
Op 2 oktober 1999 werd de 4603 als monument geplaatst op het eerste perron van Charleroi Sud. Deze foto toont haar in nette staat als monument.
Op 28 december 2015 werd ze overgebracht naar Maldegem. Helaas heeft 15 jaar buitenlucht haar uiterlijke staat geen goed gedaan. Maar ze is dus nog wel volledig in takt.
Wie weet zien we haar ooit weer in museale dienst heen en weer rijden tussen Maldegem en Eeklo???
Het is overigens niet de eerste keer dat SCM het monument uit Charleroi Sud overnam; voordat de 4603 daar op het eerste perron geplaatst werd stond daar de stomer 41.195. Zij is sinds 2014 ook van het SCM.
21 april 2000 (negatief)
NMBS 4603 Charleroi-Sud
SCM (Stoomtrein Maldegem - Eeklo) beschikt niet alleen over een paar rijvaardige stoomlokomotieven maar ook over een aantal leuke motorwagens waarmee ze haar toeristische diensten rijdt.
Zo beschikt SCM over de fraai gerestaureerde 4620. Afgelopen zaterdag stond ze mooi droog en veilig binnen in de loods van Maldegem stond.
Op het buitenterrein staan nog twee motorwagens uit de reeks 46. Zo ook een wat vuile 4603.
In tegenstelling tot de 4616 is deze 4603 wel compleet en wellicht kan SCM haar ooit restaureren. Dat zou leuk zijn, want deze AR46 is nog in een vrij originele uitvoering behouden, bijvoorbeeld qua vensters. Hierdoor zou deze 4603 gerestaureerd kunnen worden in een van de oud groene livreien.
Echter beschikt SCM momenteel al over drie motorwagens voor haar reizigersdiensten (de 4620, de blauwe 4403 en sinds kort ook de grote Brossel 553.12). Dit is ruim voldoende voor de normale dienst. En voorlopig ligt de prioriteit bij SCM terecht bij het onderhouden van het materieel wat nodig is voor de normale toeristische dienstregeling.
Maar wie weet ooit???
De 4603 werd door fabrikant Ragheno gebouwd en als 554.03 geleverd aan de NMBS op 11 juli 1952. Op 1 januari 1971 kreeg ze haar viercijferig nummer 4603. De NMBS dankte haar af in april 1994. Al stond ze eigenlijk tussen 31 mei 1987 en 5 februari 1992 al buiten dienst.
Als laatste zette de NMBS haar in voor personeelstreinen vanuit Welkenraedt op Montzen en Aachen HBF (internationaal voor douaniers en toegankelijk voor andere reizigers).
Op 2 oktober 1999 werd de 4603 als monument geplaatst op het eerste perron van Charleroi Sud. Deze foto toont haar in nette staat als monument.
Op 28 december 2015 werd ze overgebracht naar Maldegem. Helaas heeft 15 jaar buitenlucht haar uiterlijke staat geen goed gedaan. Maar ze is dus nog wel volledig in takt.
Wie weet zien we haar ooit weer in museale dienst heen en weer rijden tussen Maldegem en Eeklo???
Het is overigens niet de eerste keer dat SCM het monument uit Charleroi Sud overnam; voordat de 4603 daar op het eerste perron geplaatst werd stond daar de stomer 41.195. Zij is sinds 2014 ook van het SCM.
21 april 2000 (negatief)