Lidköping, 20240921, STAB TMX 1021
In september en oktober zorgt Svensk Tågkraft voor diverse sandite ritten vanuit Herrljunga en Kil in Zweden. De meeste worden gereden door een motorrijtuig type Y1, maar op enkele trajecten wordt er een loc met één of twee containerwagens ingezet. Zo ziet bijvoorbeeld de niet-geëlektrificeerde Kinnekullebanan in deze maanden dagelijks een bolle neus met twee containerwagens. De zaterdagse rit is dit jaar pas tegen half twaalf in Lidköping (op andere dagen is dat twee à tweeënhalf uur eerder) en dus was het wachten op een zonnige zaterdag. Op 21 september kon dat worden afgestreept toen TMX 1021 met de twee containers door het station van Lidköping reed richting Mariestad. Een beetje rommel werd achteraf weggepoetst. Op de achtergrond staat treinstel 1417 te wachten op vertrek naar Herrljunga.
In September and October, Svensk Tågkraft hauls several anti-slip trains around Herrljunga and Kil in Sweden. Most of those are a Y1 motor wagon, but on a few lines they use a locomotive with one or two container wagons. For example the Kinnekullebanan sees a roundnose on a daily basis in this season. The Saturday trip reaches Lidköping around 11:30 this year (on other days around 9-9:30), which is perfect in Lidköping. On September 21st, we fortunately had a wonderful day on which that to-do item could be checked. TMX 1021 passes through the station of Lidköping towards Mariestad here with its two containers. In the background, DMU 1417 awaits its departure towards Herrljunga.
21 september 2024, 11:37
Lidköping, 20240921, STAB TMX 1021
In september en oktober zorgt Svensk Tågkraft voor diverse sandite ritten vanuit Herrljunga en Kil in Zweden. De meeste worden gereden door een motorrijtuig type Y1, maar op enkele trajecten wordt er een loc met één of twee containerwagens ingezet. Zo ziet bijvoorbeeld de niet-geëlektrificeerde Kinnekullebanan in deze maanden dagelijks een bolle neus met twee containerwagens. De zaterdagse rit is dit jaar pas tegen half twaalf in Lidköping (op andere dagen is dat twee à tweeënhalf uur eerder) en dus was het wachten op een zonnige zaterdag. Op 21 september kon dat worden afgestreept toen TMX 1021 met de twee containers door het station van Lidköping reed richting Mariestad. Een beetje rommel werd achteraf weggepoetst. Op de achtergrond staat treinstel 1417 te wachten op vertrek naar Herrljunga.
In September and October, Svensk Tågkraft hauls several anti-slip trains around Herrljunga and Kil in Sweden. Most of those are a Y1 motor wagon, but on a few lines they use a locomotive with one or two container wagons. For example the Kinnekullebanan sees a roundnose on a daily basis in this season. The Saturday trip reaches Lidköping around 11:30 this year (on other days around 9-9:30), which is perfect in Lidköping. On September 21st, we fortunately had a wonderful day on which that to-do item could be checked. TMX 1021 passes through the station of Lidköping towards Mariestad here with its two containers. In the background, DMU 1417 awaits its departure towards Herrljunga.
21 september 2024, 11:37