Dellwig, 20230228, DBC 265 003
Twee keer per dag komt DB vanuit Schwerte naar Menden om wagens te wisselen. Naast koperfabrikant KME gaat het vooral om kalkverkeer vanaf de groeve van Lhoist. De middagtrein van Menden naar Schwerte kon op 28 februari worden vastgelegd bij het dorpje Dellwig, zoals gebruikelijk met een 265, het sterkere zusje van de 261. Vooraan bevinden zich twee Samms'en met bakken die koper naar KME hebben gebracht, en een duidelijk beladen sleepje kalkwagens type Talns en Uacs. De fotografen mochten even later dan ook genieten van een laagje kalk :p Twee gele paaltjes werden achteraf weggepoetst.
Twice a day DB visits Menden from Schwerte. Apart from copper producer KME, most traffic is generated by the lime stone quarry of Lhoist. On February 28th, the afternoon train from Menden to Schwerte was awaited near the village of Dellwig. As usual, it was pulled by a Gravita Baureihe 265, the slightly stronger version of the Baureihe 261. Behind the loco are two Samms wagons which braught copper to KME, the other wagons are visibly loaded with lime stone from Lhoist. Two yellow posts were removed digitally.
28 februari 2023, 15:36
Dellwig, 20230228, DBC 265 003
Twee keer per dag komt DB vanuit Schwerte naar Menden om wagens te wisselen. Naast koperfabrikant KME gaat het vooral om kalkverkeer vanaf de groeve van Lhoist. De middagtrein van Menden naar Schwerte kon op 28 februari worden vastgelegd bij het dorpje Dellwig, zoals gebruikelijk met een 265, het sterkere zusje van de 261. Vooraan bevinden zich twee Samms'en met bakken die koper naar KME hebben gebracht, en een duidelijk beladen sleepje kalkwagens type Talns en Uacs. De fotografen mochten even later dan ook genieten van een laagje kalk :p Twee gele paaltjes werden achteraf weggepoetst.
Twice a day DB visits Menden from Schwerte. Apart from copper producer KME, most traffic is generated by the lime stone quarry of Lhoist. On February 28th, the afternoon train from Menden to Schwerte was awaited near the village of Dellwig. As usual, it was pulled by a Gravita Baureihe 265, the slightly stronger version of the Baureihe 261. Behind the loco are two Samms wagons which braught copper to KME, the other wagons are visibly loaded with lime stone from Lhoist. Two yellow posts were removed digitally.
28 februari 2023, 15:36