Marktleuthen, 20220301, DBC 232 668
Op dag 2 werd er een flinke ronde door de Oberpfalz gemaakt. Het is een stuk waar veel diesellijnen liggen en bovendien nog dagelijks 232 in actie komt. Dat gaat vooral om inzetten voor bonte treinen tussen Nürnberg-Hof en tussen Nürnberg-Cheb. Marktredwitz is daarbij een belangrijk knooppunt: hier splitsen de lijnen naar Hof en naar Cheb. Bovendien zijn er twee routes om van Nürnberg naar Marktredwitz te komen: je kunt over Pegnitz en over Weiden.
Dagelijks gaan er in de ochtend twee bonte treinen van Hof naar Nürnberg. Deze komen met elektrische tractie uit respectievelijk Zwickau en Halle naar Hof, waar gewisseld wordt voor een diesel. Dat kan overigens ook een class 66 zijn: in theorie rijdt alleen de trein uit Zwickau met 232 maar de praktijk kent ook andere mogelijkheden... De routes van deze treinen zijn door de jaren heen overigens regelmatig gewijzigd. Momenteel gaat de trein uit Zwickau normaal over Pegnitz, en gaat de trein uit Halle normaal over Weiden. Vandaag viel de trein uit Halle uit en gelukkig reed de trein uit Zwickau inderdaad met 232. De 232 668 is hier even ten noorden van Marktredwitz onderweg met een fraaie bonte trein.
DB still uses 232 locos between Nürnberg and Hof/Cheb. All trains to Cheb must be run with a 232 as class 66 locos are not allowed to enter the Chech Republic, but for trains to Hof the loco differs. In the morning, two trains depart from Hof to Nürnberg. The train from Zwickau currently runs over Marktredwitz and Pegnitz, while the train from Halle runs over Marktredwitz and Weiden. In theory the first train runs with a 232 and the second with a class 66, but in practice other combinations occur... Fortunately, the 51617 from Zwickau indeed ran with a 232 today.
1 maart 2022, 09:24
Marktleuthen, 20220301, DBC 232 668
Op dag 2 werd er een flinke ronde door de Oberpfalz gemaakt. Het is een stuk waar veel diesellijnen liggen en bovendien nog dagelijks 232 in actie komt. Dat gaat vooral om inzetten voor bonte treinen tussen Nürnberg-Hof en tussen Nürnberg-Cheb. Marktredwitz is daarbij een belangrijk knooppunt: hier splitsen de lijnen naar Hof en naar Cheb. Bovendien zijn er twee routes om van Nürnberg naar Marktredwitz te komen: je kunt over Pegnitz en over Weiden.
Dagelijks gaan er in de ochtend twee bonte treinen van Hof naar Nürnberg. Deze komen met elektrische tractie uit respectievelijk Zwickau en Halle naar Hof, waar gewisseld wordt voor een diesel. Dat kan overigens ook een class 66 zijn: in theorie rijdt alleen de trein uit Zwickau met 232 maar de praktijk kent ook andere mogelijkheden... De routes van deze treinen zijn door de jaren heen overigens regelmatig gewijzigd. Momenteel gaat de trein uit Zwickau normaal over Pegnitz, en gaat de trein uit Halle normaal over Weiden. Vandaag viel de trein uit Halle uit en gelukkig reed de trein uit Zwickau inderdaad met 232. De 232 668 is hier even ten noorden van Marktredwitz onderweg met een fraaie bonte trein.
DB still uses 232 locos between Nürnberg and Hof/Cheb. All trains to Cheb must be run with a 232 as class 66 locos are not allowed to enter the Chech Republic, but for trains to Hof the loco differs. In the morning, two trains depart from Hof to Nürnberg. The train from Zwickau currently runs over Marktredwitz and Pegnitz, while the train from Halle runs over Marktredwitz and Weiden. In theory the first train runs with a 232 and the second with a class 66, but in practice other combinations occur... Fortunately, the 51617 from Zwickau indeed ran with a 232 today.
1 maart 2022, 09:24