20 007 @ Eferding
Tijdens de suikerbietencampagne in Oostenrijk zijn er altijd interessante treinen onderweg naar en van de beide suikerfabrieken in Tulln en Leopoldsdorf.
De treinen worden volgens vaste schema’s beladen op regionale overslagpunten, waarna het vervoer verder gaat per vrachtauto of trein. Zo ook ten oosten van Eferding op het overslagpunt bij Emling waar Stern & Hafferl de suikerbietentreinen op werkdagen afwikkelt met de 65 jarige loc 20 007 die zorgdraagt voor de treinen tussen Eferding en Emling, en de 108 jarige (!) locs 22 001 of 22 005 die voor het nodige rangeerwerk in Eferding worden ingezet. (Op zaterdagen wordt hiervoor een 2016 ingezet, en hebben de veteranen pauze)
Bij aankomst in Eferding is de mist opgetrokken als loc 20 007 de negen beladen Eanos'en vanuit Emling direct door het station heen rijdt, om de wagens terug te duwen op een nevenspoor. Het hoofdspoor moet snel worden vrijgemaakt want de volgende personentrein komt over enkele minuten binnen.
Eferding, 30 oktober 2023
20 007 @ Eferding
Tijdens de suikerbietencampagne in Oostenrijk zijn er altijd interessante treinen onderweg naar en van de beide suikerfabrieken in Tulln en Leopoldsdorf.
De treinen worden volgens vaste schema’s beladen op regionale overslagpunten, waarna het vervoer verder gaat per vrachtauto of trein. Zo ook ten oosten van Eferding op het overslagpunt bij Emling waar Stern & Hafferl de suikerbietentreinen op werkdagen afwikkelt met de 65 jarige loc 20 007 die zorgdraagt voor de treinen tussen Eferding en Emling, en de 108 jarige (!) locs 22 001 of 22 005 die voor het nodige rangeerwerk in Eferding worden ingezet. (Op zaterdagen wordt hiervoor een 2016 ingezet, en hebben de veteranen pauze)
Bij aankomst in Eferding is de mist opgetrokken als loc 20 007 de negen beladen Eanos'en vanuit Emling direct door het station heen rijdt, om de wagens terug te duwen op een nevenspoor. Het hoofdspoor moet snel worden vrijgemaakt want de volgende personentrein komt over enkele minuten binnen.
Eferding, 30 oktober 2023