Le pont Erasme, sur la Nouvelle Meuse, Rotterdam, Hollande-Méridionale, Nederland, Hollande, Pays-Bas
Le Pont Érasme, ou Erasmusbrug, est un témoignage impressionnant de l'ingénierie moderne et de l'architecture contemporaine, et constitue l'un des monuments les plus emblématiques de Rotterdam. Cette structure remarquable, souvent surnommée Le Cygne en raison de son pylône asymétrique et gracieux, enjambe élégamment la rivière Nieuwe Maas, reliant les parties nord et sud de la ville. Nommé en l'honneur de l'humaniste et théologien néerlandais Érasme, ce pont n'est pas seulement une infrastructure fonctionnelle, mais aussi un symbole de la résilience et de l'esprit innovant de Rotterdam.
Le Pont Érasme s'étend sur 284 mètres à travers la Nieuwe Maas, soutenu par un pylône en acier asymétrique de 139 mètres de haut. Cet élément de design unique donne au pont son surnom, Le Cygne. L'apparence élégante et blanche du pont est en réalité d'une teinte bleu clair choisie par Van Berkel pour refléter la lumière et le ciel environnants, donnant au pont un aspect dynamique qui change avec le temps et l'heure de la journée.
Les premiers dessins du pont ont été réalisés par Maarten Struijs, un architecte du département des travaux municipaux, qui a commencé à travailler sur le projet en 1987. Le design de Struijs, un 'vierstokkenbrug' ou pont à quatre mâts, était estimé à 325 millions de florins (environ 147 millions d'euros). Cependant, à mesure que le projet progressait, la ville a recherché une expertise supplémentaire et a fait appel à des ingénieurs et architectes, dont Ben van Berkel de UNStudio et Wim Quist. Le design de Van Berkel, un pont à haubans frappant avec un pylône unique et coudé, a remporté la faveur du conseil municipal et a été sélectionné en novembre 1991, malgré son coût plus élevé de 365 millions de florins (environ 165 millions d'euros).
La construction du Pont Érasme a commencé sérieusement, avec le pont étant fabriqué à Vlissingen. Le 13 avril 1995, le pylône distinctif a été transporté par bateau à Rotterdam et installé. Le pont a été officiellement inauguré par la reine Beatrix le 4 septembre 1996, marquant l'achèvement d'un jalon important du développement urbain de Rotterdam.
The Erasmus Bridge, or Erasmusbrug, is an impressive testament to modern engineering and contemporary architecture, and is one of Rotterdam's most iconic landmarks. This remarkable structure, often nicknamed The Swan because of its graceful, asymmetrical pylon, elegantly spans the Nieuwe Maas River, connecting the northern and southern parts of the city. Named in honor of the Dutch humanist and theologian Erasmus, this bridge is not only a functional piece of infrastructure but also a symbol of Rotterdam's resilience and innovative spirit.
The Erasmus Bridge spans 284 meters across the Nieuwe Maas, supported by a 139-meter-high asymmetrical steel pylon. This unique design element gives the bridge its nickname, The Swan. The bridge's sleek, white exterior is actually a light blue shade chosen by Van Berkel to reflect the surrounding light and sky, giving the bridge a dynamic appearance that changes with the weather and the time of day.
The first drawings of the bridge were drawn up by Maarten Struijs, an architect with the Municipal Works Department, who began working on the project in 1987. Struijs's design, a 'vierstokkenbrug' or four-masted bridge, was estimated to cost 325 million guilders (approximately €147 million). However, as the project progressed, the city sought additional expertise and brought in engineers and architects, including Ben van Berkel of UNStudio and Wim Quist. Van Berkel's design, a striking cable-stayed bridge with a single, angled pylon, won the favor of the city council and was selected in November 1991, despite its higher cost of 365 million guilders (approximately €165 million).
Construction of the Erasmus Bridge began in earnest, with the bridge being fabricated in Vlissingen. On April 13, 1995, the distinctive pylon was transported by ship to Rotterdam and installed. The bridge was officially opened by Queen Beatrix on September 4, 1996, marking the completion of a major milestone in Rotterdam's urban development.
Le pont Erasme, sur la Nouvelle Meuse, Rotterdam, Hollande-Méridionale, Nederland, Hollande, Pays-Bas
Le Pont Érasme, ou Erasmusbrug, est un témoignage impressionnant de l'ingénierie moderne et de l'architecture contemporaine, et constitue l'un des monuments les plus emblématiques de Rotterdam. Cette structure remarquable, souvent surnommée Le Cygne en raison de son pylône asymétrique et gracieux, enjambe élégamment la rivière Nieuwe Maas, reliant les parties nord et sud de la ville. Nommé en l'honneur de l'humaniste et théologien néerlandais Érasme, ce pont n'est pas seulement une infrastructure fonctionnelle, mais aussi un symbole de la résilience et de l'esprit innovant de Rotterdam.
Le Pont Érasme s'étend sur 284 mètres à travers la Nieuwe Maas, soutenu par un pylône en acier asymétrique de 139 mètres de haut. Cet élément de design unique donne au pont son surnom, Le Cygne. L'apparence élégante et blanche du pont est en réalité d'une teinte bleu clair choisie par Van Berkel pour refléter la lumière et le ciel environnants, donnant au pont un aspect dynamique qui change avec le temps et l'heure de la journée.
Les premiers dessins du pont ont été réalisés par Maarten Struijs, un architecte du département des travaux municipaux, qui a commencé à travailler sur le projet en 1987. Le design de Struijs, un 'vierstokkenbrug' ou pont à quatre mâts, était estimé à 325 millions de florins (environ 147 millions d'euros). Cependant, à mesure que le projet progressait, la ville a recherché une expertise supplémentaire et a fait appel à des ingénieurs et architectes, dont Ben van Berkel de UNStudio et Wim Quist. Le design de Van Berkel, un pont à haubans frappant avec un pylône unique et coudé, a remporté la faveur du conseil municipal et a été sélectionné en novembre 1991, malgré son coût plus élevé de 365 millions de florins (environ 165 millions d'euros).
La construction du Pont Érasme a commencé sérieusement, avec le pont étant fabriqué à Vlissingen. Le 13 avril 1995, le pylône distinctif a été transporté par bateau à Rotterdam et installé. Le pont a été officiellement inauguré par la reine Beatrix le 4 septembre 1996, marquant l'achèvement d'un jalon important du développement urbain de Rotterdam.
The Erasmus Bridge, or Erasmusbrug, is an impressive testament to modern engineering and contemporary architecture, and is one of Rotterdam's most iconic landmarks. This remarkable structure, often nicknamed The Swan because of its graceful, asymmetrical pylon, elegantly spans the Nieuwe Maas River, connecting the northern and southern parts of the city. Named in honor of the Dutch humanist and theologian Erasmus, this bridge is not only a functional piece of infrastructure but also a symbol of Rotterdam's resilience and innovative spirit.
The Erasmus Bridge spans 284 meters across the Nieuwe Maas, supported by a 139-meter-high asymmetrical steel pylon. This unique design element gives the bridge its nickname, The Swan. The bridge's sleek, white exterior is actually a light blue shade chosen by Van Berkel to reflect the surrounding light and sky, giving the bridge a dynamic appearance that changes with the weather and the time of day.
The first drawings of the bridge were drawn up by Maarten Struijs, an architect with the Municipal Works Department, who began working on the project in 1987. Struijs's design, a 'vierstokkenbrug' or four-masted bridge, was estimated to cost 325 million guilders (approximately €147 million). However, as the project progressed, the city sought additional expertise and brought in engineers and architects, including Ben van Berkel of UNStudio and Wim Quist. Van Berkel's design, a striking cable-stayed bridge with a single, angled pylon, won the favor of the city council and was selected in November 1991, despite its higher cost of 365 million guilders (approximately €165 million).
Construction of the Erasmus Bridge began in earnest, with the bridge being fabricated in Vlissingen. On April 13, 1995, the distinctive pylon was transported by ship to Rotterdam and installed. The bridge was officially opened by Queen Beatrix on September 4, 1996, marking the completion of a major milestone in Rotterdam's urban development.