La Dérivation de la Meuse et la passerelle Mativa, Liège, Blegique
La passerelle Mativa relie les deux rives de la Dérivation, entre le quai Mativa et le parc de la Boverie,
Il s’agit d’un legs de l’exposition universelle de Liège de 1905 qui permettait aux visiteurs de transiter du quartier des Palais, installé dans le parc de la Boverie, à la plaine des Vennes transformée en quartier des Halls et des Jardins.
La construction de cet ouvrage fut décidée en 1904, après que le comité organisateur de l’exposition eut persuadé le conseil communal de la nécessité de construire un pont définitif à cet endroit. Il prévoyait ainsi le développement futur du quartier des Vennes.
L’ouvrage, achevé en 1905, est un pont en béton armé du système de l’ingénieur français François Hennebique. La passerelle mesure une dizaine de mètres de large.
À la clôture de l’exposition, la ville de Liège devint propriétaire de l’ouvrage.
The Mativa footbridge connects the two banks of the Dérivation, between the Mativa quay and the Boverie park,
This is a legacy of the Liège Universal Exhibition of 1905 which allowed visitors to pass from the Palais district, located in the Boverie park, to the Plaine des Vennes transformed into the Halls and Gardens district.
The construction of this work was decided in 1904, after the exhibition organizing committee had persuaded the municipal council of the need to build a permanent bridge at this location. He thus anticipated the future development of the Vennes district.
The work, completed in 1905, is a reinforced concrete bridge of the system of the French engineer François Hennebique. The footbridge is around ten meters wide.
When the exhibition closed, the city of Liège became the owner of the work.
La Dérivation de la Meuse et la passerelle Mativa, Liège, Blegique
La passerelle Mativa relie les deux rives de la Dérivation, entre le quai Mativa et le parc de la Boverie,
Il s’agit d’un legs de l’exposition universelle de Liège de 1905 qui permettait aux visiteurs de transiter du quartier des Palais, installé dans le parc de la Boverie, à la plaine des Vennes transformée en quartier des Halls et des Jardins.
La construction de cet ouvrage fut décidée en 1904, après que le comité organisateur de l’exposition eut persuadé le conseil communal de la nécessité de construire un pont définitif à cet endroit. Il prévoyait ainsi le développement futur du quartier des Vennes.
L’ouvrage, achevé en 1905, est un pont en béton armé du système de l’ingénieur français François Hennebique. La passerelle mesure une dizaine de mètres de large.
À la clôture de l’exposition, la ville de Liège devint propriétaire de l’ouvrage.
The Mativa footbridge connects the two banks of the Dérivation, between the Mativa quay and the Boverie park,
This is a legacy of the Liège Universal Exhibition of 1905 which allowed visitors to pass from the Palais district, located in the Boverie park, to the Plaine des Vennes transformed into the Halls and Gardens district.
The construction of this work was decided in 1904, after the exhibition organizing committee had persuaded the municipal council of the need to build a permanent bridge at this location. He thus anticipated the future development of the Vennes district.
The work, completed in 1905, is a reinforced concrete bridge of the system of the French engineer François Hennebique. The footbridge is around ten meters wide.
When the exhibition closed, the city of Liège became the owner of the work.