Pont du Mont-Blanc, Genève (Suisse)
El pont del Mont-Blanc és el pont de Ginebra situat més amunt a la riba del Roine, directament a la seva sortida del llac Léman, del qual marca el final. Connectant dues carreteres principals a banda i banda de la ciutat, sovint està saturat de trànsit.
El primer pont del Mont-Blanc es va construir en xapa el 1862. Llavors mesurava 250 metres de llarg, 16 d'amplada i constava de 12 trams.
Mal construït i adaptat a les càrregues que havia de suportar, la ciutat va decidir, a principis de la dècada de 1900, canviar el tipus de vehicles del tramvia després de l'electrificació de la xarxa, i es va obrir un concurs públic per dur a terme una reparació completa del marc i un reforç general. Es comença a treballar 5 de gener de 1903 i s'executen sense interrupcions totals del trànsit. La longitud del pont s'incrementa en dos metres i l'amplada en tres metres, permetent així la instal·lació d'una via de tramvia doble al centre del pont. Realitzat en tres fases, es va acabar el treball el 19 d'agost de 1903 i el pont està obert al trànsit 31 d'octubre de 1903, dos mesos abans del previst.
El 1965, el pont es va tornar a eixamplar per arribar a una amplada de 26,8 metres, permetent així la construcció d'una calçada de 20 metres i dues voreres de tres metres.
El desembre del 2001 es va inaugurar un pas de vianants situat sota el primer arc del pont al marge dret per connectar el quai des Bergues amb el del Mont-Blanc, evitant la cruïlla. El passatge es compon principalment d'un pontó flotant d'acer únic.
El 2016, després de la votació de la nova Llei de mobilitat, l'Estat va llançar un estudi per desenvolupar carrils bici al pont. 5.000 ciclistes utilitzen el pont cada dia i la majoria utilitzen les voreres per a vianants per falta de carril bici.
Al llarg del pont, els porta-banderes fixes s'alineen a banda i banda. Si amb més freqüència s'alternen les banderes suïssa i ginebra, alguns esdeveniments presenten banderes diferents, ja siguin oficials (com la de les Nacions Unides ) o artístiques. Durant la Diada Nacional Suïssa hi són presents les banderes dels 26 cantons.
El pont, tal com existeix el 2007, està construït sobre set bigues de xapa principals per a una longitud total de 252 metres. L'alçada de les bigues varia de 65 centímetres a 1,7 metres. El seu pes total és de 1.176 tones de metall, incloent 1.056 tones per a l'estructura metàl·lica.
Pont du Mont-Blanc, Genève (Suisse)
El pont del Mont-Blanc és el pont de Ginebra situat més amunt a la riba del Roine, directament a la seva sortida del llac Léman, del qual marca el final. Connectant dues carreteres principals a banda i banda de la ciutat, sovint està saturat de trànsit.
El primer pont del Mont-Blanc es va construir en xapa el 1862. Llavors mesurava 250 metres de llarg, 16 d'amplada i constava de 12 trams.
Mal construït i adaptat a les càrregues que havia de suportar, la ciutat va decidir, a principis de la dècada de 1900, canviar el tipus de vehicles del tramvia després de l'electrificació de la xarxa, i es va obrir un concurs públic per dur a terme una reparació completa del marc i un reforç general. Es comença a treballar 5 de gener de 1903 i s'executen sense interrupcions totals del trànsit. La longitud del pont s'incrementa en dos metres i l'amplada en tres metres, permetent així la instal·lació d'una via de tramvia doble al centre del pont. Realitzat en tres fases, es va acabar el treball el 19 d'agost de 1903 i el pont està obert al trànsit 31 d'octubre de 1903, dos mesos abans del previst.
El 1965, el pont es va tornar a eixamplar per arribar a una amplada de 26,8 metres, permetent així la construcció d'una calçada de 20 metres i dues voreres de tres metres.
El desembre del 2001 es va inaugurar un pas de vianants situat sota el primer arc del pont al marge dret per connectar el quai des Bergues amb el del Mont-Blanc, evitant la cruïlla. El passatge es compon principalment d'un pontó flotant d'acer únic.
El 2016, després de la votació de la nova Llei de mobilitat, l'Estat va llançar un estudi per desenvolupar carrils bici al pont. 5.000 ciclistes utilitzen el pont cada dia i la majoria utilitzen les voreres per a vianants per falta de carril bici.
Al llarg del pont, els porta-banderes fixes s'alineen a banda i banda. Si amb més freqüència s'alternen les banderes suïssa i ginebra, alguns esdeveniments presenten banderes diferents, ja siguin oficials (com la de les Nacions Unides ) o artístiques. Durant la Diada Nacional Suïssa hi són presents les banderes dels 26 cantons.
El pont, tal com existeix el 2007, està construït sobre set bigues de xapa principals per a una longitud total de 252 metres. L'alçada de les bigues varia de 65 centímetres a 1,7 metres. El seu pes total és de 1.176 tones de metall, incloent 1.056 tones per a l'estructura metàl·lica.