Enjoying every day
Light at the end of the tunnel / Luz al final del tunel.
Train momentum arises from the interest of the Clark brothers to achieve a better route for trade between the peoples of the interior of Argentina with the Chilean port of Valparaiso prompted to undertake this project. Besides that, by then, they themselves had tended in 1871 the first telegraphic service through mountain range between Santiago and Mendoza (Argentina).
The Trans-Andean Railroad, metric and gauge steam traction, ran from 1927 rack section between White River (Chile) and Las Cuevas (Argentina). In 1953 the tour reached Los Andes.
The tunnel of this photograph is an Argentine section from Las Cuevas to Mendoza.
In June 1984 it was out of service for freight transportation following avalanches produced in high mountain areas on both sides of the Cordillera. While the Argentine section was rebuilt, it was not the same with the Chilean stretch. Seven years later, in 1991, the last trip with passengers who arrived in the town of dust was performed.
www.mdzol.com/nota/532999-tren-trasandino-las-vias-que-qu...
Very happy that this photograph was in the FLICKR EXPLORE on May 29th.
El impulso del tren surge del interés de los hermanos Clark por lograr una mejor ruta para el intercambio comercial entre los pueblos del interior de Argentina con el puerto chileno de Valparaíso los impulsó a emprender este proyecto. Además que para ese entonces, ellos mismos habían tendido en 1871 el primer servicio telegráfico a través de la cordillera entre Santiago de Chile y Mendoza (Argentina).
El ferrocarril Trasandino, de trocha métrica y con tracción vapor, recorrió desde 1927 la sección de cremallera entre Río Blanco (Chile) y Las Cuevas (Argentina). En 1953 su recorrido llegó hasta Los Andes.
El tunel de esta foto corresponde a un tramo argentino que va desde Las Cuevas hasta Mendoza.
En junio de 1984 quedó de fuera de servicio para el transporte de cargas a raíz de los aludes producidos en zonas de alta montaña de ambos lados de la Cordillera. Si bien el tramo argentino fue reconstruido, no pasó lo mismo con el tramo chileno. Siete años después, en 1991 se realizó el último viaje con pasajeros que llegó a la localidad de polvareda.
www.mdzol.com/nota/532999-tren-trasandino-las-vias-que-qu...
Muy contento de que esta fotografía estuvo en EXPLORE DE FLICKR el 29 de mayo.
Light at the end of the tunnel / Luz al final del tunel.
Train momentum arises from the interest of the Clark brothers to achieve a better route for trade between the peoples of the interior of Argentina with the Chilean port of Valparaiso prompted to undertake this project. Besides that, by then, they themselves had tended in 1871 the first telegraphic service through mountain range between Santiago and Mendoza (Argentina).
The Trans-Andean Railroad, metric and gauge steam traction, ran from 1927 rack section between White River (Chile) and Las Cuevas (Argentina). In 1953 the tour reached Los Andes.
The tunnel of this photograph is an Argentine section from Las Cuevas to Mendoza.
In June 1984 it was out of service for freight transportation following avalanches produced in high mountain areas on both sides of the Cordillera. While the Argentine section was rebuilt, it was not the same with the Chilean stretch. Seven years later, in 1991, the last trip with passengers who arrived in the town of dust was performed.
www.mdzol.com/nota/532999-tren-trasandino-las-vias-que-qu...
Very happy that this photograph was in the FLICKR EXPLORE on May 29th.
El impulso del tren surge del interés de los hermanos Clark por lograr una mejor ruta para el intercambio comercial entre los pueblos del interior de Argentina con el puerto chileno de Valparaíso los impulsó a emprender este proyecto. Además que para ese entonces, ellos mismos habían tendido en 1871 el primer servicio telegráfico a través de la cordillera entre Santiago de Chile y Mendoza (Argentina).
El ferrocarril Trasandino, de trocha métrica y con tracción vapor, recorrió desde 1927 la sección de cremallera entre Río Blanco (Chile) y Las Cuevas (Argentina). En 1953 su recorrido llegó hasta Los Andes.
El tunel de esta foto corresponde a un tramo argentino que va desde Las Cuevas hasta Mendoza.
En junio de 1984 quedó de fuera de servicio para el transporte de cargas a raíz de los aludes producidos en zonas de alta montaña de ambos lados de la Cordillera. Si bien el tramo argentino fue reconstruido, no pasó lo mismo con el tramo chileno. Siete años después, en 1991 se realizó el último viaje con pasajeros que llegó a la localidad de polvareda.
www.mdzol.com/nota/532999-tren-trasandino-las-vias-que-qu...
Muy contento de que esta fotografía estuvo en EXPLORE DE FLICKR el 29 de mayo.