digilabarchivos.cl/modelismoceac.cl
PRODUCT REVIEWS: Alco DL500 diesel-electric Locomotive, Lima models (Italy) 1:87th (service & restoration)
Es el turno de revisar la réplica a escala (miniatura), producida por la originalmente italiana Lima models, de esta otra clásica belleza fabricada por American Locomotive Company (USA).
Lima models, decide fabricar y lanzar esta producción, a mediados de los 70's y bajo un par de también ya clásicos esquemas de pintado:
-- NSWGR class 44 (ferrocarriles australianos)
-- VR / class S / Victorian Railways ( versión freelance, que analizaré posteriormente )
Posteriormente, se ofrecerían 2 esquemas más:
-- Renfe (verde & filetes amarillos)
-- Renfe (aluminio-gris & filetes verdes), producción 1996-97 de Lima models.
Una vez más, ambas versiones de estos modelos, fueron magistralmente bien logrados, llegando a poseer cada una de ellas, los más minuciosos detalles, en relación a los años de producción y las características de las en aquellos tiempos, inyectoras y matrices.
No olvidemos que hablamos de la década '70.
Propulsadas nuevamente, por el eficiente, durable y fiel motor vertical "G", creación de Lima models, ambas versiones tienen adecuado peso y excelente poder de tracción, obviamente con una previa y debida mantención.
Extrañamente Lima models optó por no instalarle luz originalmente a ninguno de estos modelos, pero es una tarea relativamente simple de ejecutar, más aún si lo hacemos con mini-bulbos o diodos emisores de luz LED's.
El grado de detalles es tan intrincado, para su tiempo, que a este bello modelo, Lima models hasta logró imprimirle las siluetas de los aparatos internos, tras las grillas laterales y las aspas del ventilador de techo trasero.
Ambas cabinas --delantera y trasera-- poseían muy buen nivel de detlalles matrizados en la carrocería, además de piezas separadas y otros tipos de plástico.
-- Placas de numeración translúcidas y con números inscritos sobre relieve.
-- 2 lentes en su faro frontal.
-- Perfectamente legibles logos de las empresas ferroviarias para las que operaron.
-- 2 juegos de Bocinas triples ( 1 x cabina ).
No puedo decir lo mismo de su cabina trasera, que pese a estar muy bien lograda, curiosamente Lima models optó por no colocarle ni placas ni lentes separados....y sólo matrizó y estampó dichos detalles.
Los colores de las pinturas de los esquemas antes mencionados, fueron digamos...bastante correspondientes --pero lamentablemente no tan exactos-- con los de sus prototipos, de aplicación muy homogénea y con un muy buen y fino delineado, entre ambos tonos.
Algo que llegó ya a ser hasta "aceptado" por nosotros los modelistas & coleccionistas, fue la enorme desproporción del tamaño de sus enganches....además de la enorme separación entre unidades, que éstos ofrecían.
Nada nuevo en aquellos tiempos en que el clásico y popular NEM 360, mantuvo por décadas su "reinado" y utilización por la gran mayoría de los fabricantes de trenes modelo.
( Continuará en Álbum respectivo )
— Ficha Técnica Modelismo: #13385-4046
Modelos Ferroviarios CEAC - Chile
PRODUCT REVIEWS: Alco DL500 diesel-electric Locomotive, Lima models (Italy) 1:87th (service & restoration)
Es el turno de revisar la réplica a escala (miniatura), producida por la originalmente italiana Lima models, de esta otra clásica belleza fabricada por American Locomotive Company (USA).
Lima models, decide fabricar y lanzar esta producción, a mediados de los 70's y bajo un par de también ya clásicos esquemas de pintado:
-- NSWGR class 44 (ferrocarriles australianos)
-- VR / class S / Victorian Railways ( versión freelance, que analizaré posteriormente )
Posteriormente, se ofrecerían 2 esquemas más:
-- Renfe (verde & filetes amarillos)
-- Renfe (aluminio-gris & filetes verdes), producción 1996-97 de Lima models.
Una vez más, ambas versiones de estos modelos, fueron magistralmente bien logrados, llegando a poseer cada una de ellas, los más minuciosos detalles, en relación a los años de producción y las características de las en aquellos tiempos, inyectoras y matrices.
No olvidemos que hablamos de la década '70.
Propulsadas nuevamente, por el eficiente, durable y fiel motor vertical "G", creación de Lima models, ambas versiones tienen adecuado peso y excelente poder de tracción, obviamente con una previa y debida mantención.
Extrañamente Lima models optó por no instalarle luz originalmente a ninguno de estos modelos, pero es una tarea relativamente simple de ejecutar, más aún si lo hacemos con mini-bulbos o diodos emisores de luz LED's.
El grado de detalles es tan intrincado, para su tiempo, que a este bello modelo, Lima models hasta logró imprimirle las siluetas de los aparatos internos, tras las grillas laterales y las aspas del ventilador de techo trasero.
Ambas cabinas --delantera y trasera-- poseían muy buen nivel de detlalles matrizados en la carrocería, además de piezas separadas y otros tipos de plástico.
-- Placas de numeración translúcidas y con números inscritos sobre relieve.
-- 2 lentes en su faro frontal.
-- Perfectamente legibles logos de las empresas ferroviarias para las que operaron.
-- 2 juegos de Bocinas triples ( 1 x cabina ).
No puedo decir lo mismo de su cabina trasera, que pese a estar muy bien lograda, curiosamente Lima models optó por no colocarle ni placas ni lentes separados....y sólo matrizó y estampó dichos detalles.
Los colores de las pinturas de los esquemas antes mencionados, fueron digamos...bastante correspondientes --pero lamentablemente no tan exactos-- con los de sus prototipos, de aplicación muy homogénea y con un muy buen y fino delineado, entre ambos tonos.
Algo que llegó ya a ser hasta "aceptado" por nosotros los modelistas & coleccionistas, fue la enorme desproporción del tamaño de sus enganches....además de la enorme separación entre unidades, que éstos ofrecían.
Nada nuevo en aquellos tiempos en que el clásico y popular NEM 360, mantuvo por décadas su "reinado" y utilización por la gran mayoría de los fabricantes de trenes modelo.
( Continuará en Álbum respectivo )
— Ficha Técnica Modelismo: #13385-4046
Modelos Ferroviarios CEAC - Chile