Soviet bogie model M-44 - note the english manufacturer mark "23 august"
equipped with friction bearings
Тележка с литыми с стальными боковинами МТ-44
Рессорное подвешивание: 2 комплекта по 4 двойных пружины и одной листовой эллиптической рессоре
Колеса: чугунные, катаные стальные или бандажные с центрами разных типов.
Наибольшая допускаемая нагрузка на подпятник: 38 т.
Вес тележки: 4,4 т.
Общий прогиб рессор тележки от нагрузки в 1 тонну: 0,490 мм
(Вагоны широкой колеи железных дорог СССР. Краткий справочник. Гос. Транспортное Железнодорожное Изд-во. М., 1955)
Soviet bogie model M-44 - note the english manufacturer mark "23 august"
equipped with friction bearings
Тележка с литыми с стальными боковинами МТ-44
Рессорное подвешивание: 2 комплекта по 4 двойных пружины и одной листовой эллиптической рессоре
Колеса: чугунные, катаные стальные или бандажные с центрами разных типов.
Наибольшая допускаемая нагрузка на подпятник: 38 т.
Вес тележки: 4,4 т.
Общий прогиб рессор тележки от нагрузки в 1 тонну: 0,490 мм
(Вагоны широкой колеи железных дорог СССР. Краткий справочник. Гос. Транспортное Железнодорожное Изд-во. М., 1955)