Rail Force One 1830, Assel
Rail Force One is sindskort weer gestart met het GEFCO-autovervoer tussen Bad Bentheim en de Kijfhoek. Dit vervoer lag ruim twee maanden stil als gevolg van de coronacrisis en de gesloten autofabrieken. Samen met AWT, ITL en Captrain is RFO een schakel in de keten van autotransport voor opdrachtgever PSA autogroep.
Op zondag 22 maart reed RFO een van de laatste lege autotreinen van de Kijfhoek naar Bad Bentheim van voor de crisis. Lok 1830, toen nog niet voorzien van Marokkaanse snor en Portugese schrikstrepen, was deze dag voor deze klus gesteld en kon midden op de Veluwe worden vastgelegd bij Assel.
Tijdens de feestdagen is de 1830 door medewerkers van RFO flink onder handen genomen waarbij het rooster, dat nog met graffiti was besmeurd, volledig oranje is geschilderd. Omdat dit soort geklieder te kansloos is en geen podium krijgt op mijn stream, heb ik RFO digitaal geholpen met het verwijderen van de zooi.
Rail Force One 1830, Assel
Rail Force One is sindskort weer gestart met het GEFCO-autovervoer tussen Bad Bentheim en de Kijfhoek. Dit vervoer lag ruim twee maanden stil als gevolg van de coronacrisis en de gesloten autofabrieken. Samen met AWT, ITL en Captrain is RFO een schakel in de keten van autotransport voor opdrachtgever PSA autogroep.
Op zondag 22 maart reed RFO een van de laatste lege autotreinen van de Kijfhoek naar Bad Bentheim van voor de crisis. Lok 1830, toen nog niet voorzien van Marokkaanse snor en Portugese schrikstrepen, was deze dag voor deze klus gesteld en kon midden op de Veluwe worden vastgelegd bij Assel.
Tijdens de feestdagen is de 1830 door medewerkers van RFO flink onder handen genomen waarbij het rooster, dat nog met graffiti was besmeurd, volledig oranje is geschilderd. Omdat dit soort geklieder te kansloos is en geen podium krijgt op mijn stream, heb ik RFO digitaal geholpen met het verwijderen van de zooi.