Église Notre-Dame de Royan
Les bombardements de la nuit du 5 janvier 1945 ont anéantit la ville de Royan. L'église qui datait du XIXème siècle ne fut pas épargnée.
Sur les tracés de Claude Beraud et de Claude Feret, la ville fut rebâtie. Le député maire Max Brusset confia alors à l'architecte Guillaume Gillet la reconstruction de Notre-Dame de Royan, avec pour objectif de symboliser le redressement de la ville.
La construction de l'édifice débuta le 17 juillet 1955. Associé à l'ingénieur Bernard Lafaille, qui avait conçu quelques années plus tôt des structures de poteaux en béton armé en "V", l'architecte dessina un édifice magistral, alliant à la fois symbolisme, tradition, audace et ultra-modernité.
Un budget de 100 millions d'anciens Francs avait été alloué. Il sera insuffisant, ce qui obligera à réduire les dimensions prévues de l'édifice. D'une hauteur initiale de 50 mètres, le vaisseau ne culminera finalement qu'à 35 mètres. Les vitraux ne furent posés que bien plus tard, de même que les grandes orgues. Faute de crédit, les étanchéités n'ont pu être réalisées partout.
Moins de quatre ans après la bénédiction de l'église, de graves problèmes d'étanchéité surviennent. Puis, les bétons montrent des signes alarmants de dégradation. On tente alors d'y remédier, sans succès !
L'église Notre-Dame reste inachevée.
Après le classement de l'édifice au titre des Monuments Historiques le 10 février 1987, des campagnes de travaux de restauration sont conduites, notamment sur les bétons des voiles du chœur, sur le clocher, sur les dalles de verre, ainsi que sur les galeries.
La mise en oeuvre trop rapide des bétons lors de la construction, l'enrobage insuffisant des aciers ainsi que l'utilisation de sable de mer ont fragilisé le le matériau dans un environnement marin très agressif.
L'église Notre Dame est fermée au public depuis fin mars 2015 et pour plusieurs mois devant les risques d'accidents. Les responsables du chantier de restauration craignent que des poutres métalliques très fragilisées ne se cassent en entraînant la chute de bloc de béton. Sur les 42 poutres maintenant le bâtiment, dix, trop corrodées, ne sont plus en état de remplir leur office. Des faiblesses au niveau de l'assise de l'église ont également été constatées mettant tout l'édifice en péril.
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The bombing on the night of January 5, 1945 have destroyed the city of Royan. The church dating from the nineteenth century was not spared.
On the traces of Claude Beraud and Claude Feret, the city was rebuilt. The deputy mayor Max Brusset then commissioned the architect Guillaume Gillet reconstruction of Notre Dame de Royan, aiming to symbolize the recovery of the city.
Construction of the building began on July 17, 1955. Together with the engineer Bernard Lafaille, who had designed a few years earlier the poles reinforced concrete, the architect designed a masterful building, combining symbolism, tradition, daring and ultra-modernity.
A budget of 100 million old Francs had been allocated. There will be insufficient, forcing to reduce the expected size of the building. With an initial height of 50 meters, the ship finally culminate at 35 meters. The windows were not posed much later, as the great organ. Without credit, the seals could not be carried everywhere.
Less than four years after the church's blessing, serious sealing problems arise. Then, concretes show alarming signs of degradation. Then tries to fix it without success!
The Notre-Dame remains unfinished.
After the classification of the building under the Historic Monuments February 10, 1987, campaigns are conducted restoration work, including concrete for the choir sails of the steeple on the glass slabs, as well as galleries .
The implementation of concrete too quickly during the construction, inadequate coating of steel and the use of sea sand have weakened the material in a very aggressive marine environment.
The Notre Dame is closed to the public since the end of March 2015 and for several months before the risk of accidents. Officials fear that restoration work very fragile metal beams from breaking by driving the concrete block fall. Of the 42 beams of the building now, ten, too corroded, are no longer able to fulfill their office. Weaknesses in the bedrock were also found putting the whole building at risk.
Église Notre-Dame de Royan
Les bombardements de la nuit du 5 janvier 1945 ont anéantit la ville de Royan. L'église qui datait du XIXème siècle ne fut pas épargnée.
Sur les tracés de Claude Beraud et de Claude Feret, la ville fut rebâtie. Le député maire Max Brusset confia alors à l'architecte Guillaume Gillet la reconstruction de Notre-Dame de Royan, avec pour objectif de symboliser le redressement de la ville.
La construction de l'édifice débuta le 17 juillet 1955. Associé à l'ingénieur Bernard Lafaille, qui avait conçu quelques années plus tôt des structures de poteaux en béton armé en "V", l'architecte dessina un édifice magistral, alliant à la fois symbolisme, tradition, audace et ultra-modernité.
Un budget de 100 millions d'anciens Francs avait été alloué. Il sera insuffisant, ce qui obligera à réduire les dimensions prévues de l'édifice. D'une hauteur initiale de 50 mètres, le vaisseau ne culminera finalement qu'à 35 mètres. Les vitraux ne furent posés que bien plus tard, de même que les grandes orgues. Faute de crédit, les étanchéités n'ont pu être réalisées partout.
Moins de quatre ans après la bénédiction de l'église, de graves problèmes d'étanchéité surviennent. Puis, les bétons montrent des signes alarmants de dégradation. On tente alors d'y remédier, sans succès !
L'église Notre-Dame reste inachevée.
Après le classement de l'édifice au titre des Monuments Historiques le 10 février 1987, des campagnes de travaux de restauration sont conduites, notamment sur les bétons des voiles du chœur, sur le clocher, sur les dalles de verre, ainsi que sur les galeries.
La mise en oeuvre trop rapide des bétons lors de la construction, l'enrobage insuffisant des aciers ainsi que l'utilisation de sable de mer ont fragilisé le le matériau dans un environnement marin très agressif.
L'église Notre Dame est fermée au public depuis fin mars 2015 et pour plusieurs mois devant les risques d'accidents. Les responsables du chantier de restauration craignent que des poutres métalliques très fragilisées ne se cassent en entraînant la chute de bloc de béton. Sur les 42 poutres maintenant le bâtiment, dix, trop corrodées, ne sont plus en état de remplir leur office. Des faiblesses au niveau de l'assise de l'église ont également été constatées mettant tout l'édifice en péril.
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The bombing on the night of January 5, 1945 have destroyed the city of Royan. The church dating from the nineteenth century was not spared.
On the traces of Claude Beraud and Claude Feret, the city was rebuilt. The deputy mayor Max Brusset then commissioned the architect Guillaume Gillet reconstruction of Notre Dame de Royan, aiming to symbolize the recovery of the city.
Construction of the building began on July 17, 1955. Together with the engineer Bernard Lafaille, who had designed a few years earlier the poles reinforced concrete, the architect designed a masterful building, combining symbolism, tradition, daring and ultra-modernity.
A budget of 100 million old Francs had been allocated. There will be insufficient, forcing to reduce the expected size of the building. With an initial height of 50 meters, the ship finally culminate at 35 meters. The windows were not posed much later, as the great organ. Without credit, the seals could not be carried everywhere.
Less than four years after the church's blessing, serious sealing problems arise. Then, concretes show alarming signs of degradation. Then tries to fix it without success!
The Notre-Dame remains unfinished.
After the classification of the building under the Historic Monuments February 10, 1987, campaigns are conducted restoration work, including concrete for the choir sails of the steeple on the glass slabs, as well as galleries .
The implementation of concrete too quickly during the construction, inadequate coating of steel and the use of sea sand have weakened the material in a very aggressive marine environment.
The Notre Dame is closed to the public since the end of March 2015 and for several months before the risk of accidents. Officials fear that restoration work very fragile metal beams from breaking by driving the concrete block fall. Of the 42 beams of the building now, ten, too corroded, are no longer able to fulfill their office. Weaknesses in the bedrock were also found putting the whole building at risk.