1969.06 -MOZAMBIQUE vers Lourenço Marqués (j'étais a bord)

Deuxième du nom aux Messageries Maritimes

Ancien CHESHIRE de la BIBBY LINE qui l'a exploité sur la ligne des Indes.depuis le 10 octobre 1959

Construit en 1958 à Birkenhead.

Cargo de fort tonnage de type trois iles avec une étrave très inclinée.

4 mâtereaux de charge encadrent le château central

Acheté en Mai 1968 pour la ligne de Madagascar.

 

CARACTÉRISTIQUES:

Long 149.6 mHT sur 19.4 m

12290 tonnes de PL

17650 tonnes de déplacement

5 cales desservies par 14 mâts de charge et treuils Clark Chapman de 5 tonnes

Une bigue et 2 treuils de 10 tonnes

Panneaux Mac Gregor à commande hydraulique.

 

PROPULSION:

1 moteur Fairfield Doxford SBDG 6 cylindres à pistons opposés simple effet de 8100 cv pour 17 nœuds.

 

ÉQUIPAGE:

9 officiers - Pont 12 marins Machine 9 - Service hôtelier ADSG 7 hommes

 

LIGNES::

1968 a partir du 7 juin sur la ligne de la Cote Orientale d'Afrique et Madagascar

1976 Ligne du Sud-Est-Asiatique et Indonésie

 

RETRAIT:

Vendu le 9 septembre 1976 au Havre à Pacific International Lines Singapore devient le KOTA MEWAH

 

ÉVÉNEMENTS:

- 1990 avril 17 - Assistance aux rescapés du pétrolier Libérien SILVER OCEAN coupé en deux par une explosion. Le Commandant et tous les officiers ont disparus.

 

-1974 Septembre Évacuation d'un grand nombre de personnes en majorité des femmes et des enfants chassés par la révolution; Commandant GURY.

 

- 1975 le 2 avril au sud de Toulon sauve 4 personnes d'un voilier en détresse signalé par le Crossmed

 

Note Personnelle:

Embarqué comme Second Mécanicien le 30 mars 1969.

Débarqué malade sur le retour en Europe après déroutement sur Dakar Hospitalisé à l'hôpital de Dakar 1 mois. Rapatrié sanitaire par avion.en France.

Done