serially produced . . .
one of the first serially produced gasoline stations in Europe ...
Die von Jean Prouvé gemeinsam mit seinem Bruder Henry Prouvé entworfene Tankstelle gehört zu den ersten seriell hergestellten Tankstellen.
Sie wurde ca. 1953 für die Firma Mobiloil Socony-Vacuum gebaut und stand am „Relais des Sangliers“ im Département Haute-Loire.
Das Gebäude besteht aus winkelförmigen Aluminiumelementen und aus von Bullaugen durchbrochenen Blechen. Tragwerk und Wandaufbau sind deutlich – auch farblich – voneinander getrennt.
Viele der aus vorgefertigten Metallelementen konstruierten Gebäude Prouvés sind statisch und formal fast identisch mit seinen Tischentwürfen und zeigen auf, wie konsequent er die Gestaltung aus tektonischen Belastungen abgeleitet hat.
Im Hintergrund rechts ...
Mathematisch gesprochen ist der rechts zu sehende Dome kein Zelt, sondern eine geodätische Kuppel.
Geodätische Kuppeln sind Kuppelkonstruktionen, deren Oberfläche in Dreiecke abstrahiert wird.
Diese Dreiecke können mit statischem Material wie Glas oder elastischem wie einer Zeltplane ausgefüllt oder eben, wie im Falle des Domes, als tragende Struktur für ein darunter befindliches Material verwendet werden.
Das trigonometrische Gerüst des Domes besteht aus Aluminiumstangen, die für einen schnellen Auf- und Abbau durch ein Stecksystem verbunden sind.
Geodätische Kuppeln sind im Vergleich zu konventionellen Gebäuden wesentlich erdbebensicherer, bieten eine konstante Sonnenbestrahlung sowie die Möglichkeit, Fenster an beliebigen Stellen anzubringen. Die Kuppel kommt ganz ohne Fenster aus.
Der amerikanische Architekt, Erfinder und Konstrukteur,
mein geliebter Richard Buckminster Fuller
(1885-1983) war ein Pionier dieser geodätischen Kuppeln, die er ab den 1940ger Jahren systematisch weiter entwickelte. 1954 ließ er sich das Konstruktionsprinzip patentieren, den endgültigen internationalen Durchbruch feierte er 1967 mit einem geodätischen Kuppelbau für die EXPO in Montreal.
Radarkuppeln und Planetarien dürften seitdem zu den bekanntesten Fällen zählen, in denen geodätische Kuppeln zur Anwendung kommen. Der Dome der hier zu sehen ist entstand 1975 und wurde 1978 in Detroit als Autosalon genutzt.
_MG_5857_pa2
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one of the first serially produced gasoline stations in Europe ...
Die von Jean Prouvé gemeinsam mit seinem Bruder Henry Prouvé entworfene Tankstelle gehört zu den ersten seriell hergestellten Tankstellen.
Sie wurde ca. 1953 für die Firma Mobiloil Socony-Vacuum gebaut und stand am „Relais des Sangliers“ im Département Haute-Loire.
Das Gebäude besteht aus winkelförmigen Aluminiumelementen und aus von Bullaugen durchbrochenen Blechen. Tragwerk und Wandaufbau sind deutlich – auch farblich – voneinander getrennt.
Viele der aus vorgefertigten Metallelementen konstruierten Gebäude Prouvés sind statisch und formal fast identisch mit seinen Tischentwürfen und zeigen auf, wie konsequent er die Gestaltung aus tektonischen Belastungen abgeleitet hat.
Im Hintergrund rechts ...
Mathematisch gesprochen ist der rechts zu sehende Dome kein Zelt, sondern eine geodätische Kuppel.
Geodätische Kuppeln sind Kuppelkonstruktionen, deren Oberfläche in Dreiecke abstrahiert wird.
Diese Dreiecke können mit statischem Material wie Glas oder elastischem wie einer Zeltplane ausgefüllt oder eben, wie im Falle des Domes, als tragende Struktur für ein darunter befindliches Material verwendet werden.
Das trigonometrische Gerüst des Domes besteht aus Aluminiumstangen, die für einen schnellen Auf- und Abbau durch ein Stecksystem verbunden sind.
Geodätische Kuppeln sind im Vergleich zu konventionellen Gebäuden wesentlich erdbebensicherer, bieten eine konstante Sonnenbestrahlung sowie die Möglichkeit, Fenster an beliebigen Stellen anzubringen. Die Kuppel kommt ganz ohne Fenster aus.
Der amerikanische Architekt, Erfinder und Konstrukteur,
mein geliebter Richard Buckminster Fuller
(1885-1983) war ein Pionier dieser geodätischen Kuppeln, die er ab den 1940ger Jahren systematisch weiter entwickelte. 1954 ließ er sich das Konstruktionsprinzip patentieren, den endgültigen internationalen Durchbruch feierte er 1967 mit einem geodätischen Kuppelbau für die EXPO in Montreal.
Radarkuppeln und Planetarien dürften seitdem zu den bekanntesten Fällen zählen, in denen geodätische Kuppeln zur Anwendung kommen. Der Dome der hier zu sehen ist entstand 1975 und wurde 1978 in Detroit als Autosalon genutzt.
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