jidhash
Russian SU-100, tank destroyer
Areál čs.opevnění Hlučín-Darkovičky, Pěchotní srub MO-S-20 Orel
Typ vozidla: stíhač tanků
Období výroby: 1944-1955
Posádka : 4
Délka: 9,45 m
Šířka: 3,00 m
Výška: 2,25 m
Hmotnost: 31,6 t
Pancéřování: 20-75 mm
Hlavní zbraň: 100 mm kanón D-10 S
Sekundární zbraně: ruční zbraně osádky
Pohon: V-2-34M 383 kW
Max. rychlost: 48 km/h
Dojezd: 310 km
SU-100 (SU = СУ – самоходно-артиллерийская установка) byl sovětský stíhač tanků, postavený na podvozku tanku T-34 konstrukční kanceláře Uralmašzavod, jako přímý pokračovatel modelu SU-85, z důvodu nedostatečné kapacity proti novým německým těžkým tankům. Sériová výroba SU-100 byla zahájena v Uralmašzavodu v srpnu 1944 a pokračovala, podle různých odhadů, až do března 1946. V letech 1951–1956 byl licenčně vyráběn v Československu pod označením SD-100.
Russian SU-100, tank destroyer
Areál čs.opevnění Hlučín-Darkovičky, Pěchotní srub MO-S-20 Orel
Typ vozidla: stíhač tanků
Období výroby: 1944-1955
Posádka : 4
Délka: 9,45 m
Šířka: 3,00 m
Výška: 2,25 m
Hmotnost: 31,6 t
Pancéřování: 20-75 mm
Hlavní zbraň: 100 mm kanón D-10 S
Sekundární zbraně: ruční zbraně osádky
Pohon: V-2-34M 383 kW
Max. rychlost: 48 km/h
Dojezd: 310 km
SU-100 (SU = СУ – самоходно-артиллерийская установка) byl sovětský stíhač tanků, postavený na podvozku tanku T-34 konstrukční kanceláře Uralmašzavod, jako přímý pokračovatel modelu SU-85, z důvodu nedostatečné kapacity proti novým německým těžkým tankům. Sériová výroba SU-100 byla zahájena v Uralmašzavodu v srpnu 1944 a pokračovala, podle různých odhadů, až do března 1946. V letech 1951–1956 byl licenčně vyráběn v Československu pod označením SD-100.