1958 DB Panhard HBR 5 Coupé (Est. 55.000 à 65.000 €)
Chantilly 2016 - Concours d'élégance
DB Panhard HBR 5 Coupé 1958
Châssis n° 1051
Modèle 1956 livré neuf à Caracas (Venezuela)
Prestigieuse marque sportive française
Éligible aux Mille Miglia, Tour Auto, Le Mans Classic
Associé à Charles Deutsch, René Bonnet fit ses débuts de constructeur automobile en 1938 en créant une voiture spéciale sur une base mécanique de Citroën, mais la guerre allait bientôt interrompre leur projet. Les deux passionnés qui fondèrent en 1949 « Automobiles DB » s'adressèrent alors à Panhard pour la fourniture de moteurs et d'organes de suspension de leurs modèles, orientation qui allait donner lieu à une série de sport-prototypes efficaces souvent vainqueurs à l'indice de performance aux 24 Heures du Mans à partir du milieu des années 1950. En 1961, l'association se rompit, Deutsch poursuivant ses travaux avec des moteurs Panhard tandis que Bonnet s'adressait à Renault.
Disponible sous forme de coupé, la DB Panhard était appelée « Mille Miglia », tandis que la « Le Mans » en était la (future) version découverte à deux places. Présentées au Salon de Paris 1952, ces petites voitures de sport étaient dotées d'un châssis caissonné, de la traction avant, de quatre roues indépendantes et de caisses en aluminium (puis en fibre de verre). Les moteurs allaient d'un bloc de 601 cm3 et 30 ch à une version suralimentée de 850 cm3 donnant 55 ch. Bien adaptée à un usage routier tout en étant très compétitive sur circuit, la DB Panhard connut le succès. Pour la seule année 1952, DB Panhard signa 24 victoires en catégorie sport et 10 records du monde dans sa classe de cylindrée. Des victoires de catégorie aux états-Unis furent obtenues à Bridgehampton, Elkhart Lake et Sebring. DB Panhard brilla tout particulièrement aux 24 Heures du Mans du début des années 1950 au début des années 1960, notamment en remportant à sept reprises l'indice de performance entre 1953 et 1962.
Cette DB Panhar
1958 DB Panhard HBR 5 Coupé (Est. 55.000 à 65.000 €)
Chantilly 2016 - Concours d'élégance
DB Panhard HBR 5 Coupé 1958
Châssis n° 1051
Modèle 1956 livré neuf à Caracas (Venezuela)
Prestigieuse marque sportive française
Éligible aux Mille Miglia, Tour Auto, Le Mans Classic
Associé à Charles Deutsch, René Bonnet fit ses débuts de constructeur automobile en 1938 en créant une voiture spéciale sur une base mécanique de Citroën, mais la guerre allait bientôt interrompre leur projet. Les deux passionnés qui fondèrent en 1949 « Automobiles DB » s'adressèrent alors à Panhard pour la fourniture de moteurs et d'organes de suspension de leurs modèles, orientation qui allait donner lieu à une série de sport-prototypes efficaces souvent vainqueurs à l'indice de performance aux 24 Heures du Mans à partir du milieu des années 1950. En 1961, l'association se rompit, Deutsch poursuivant ses travaux avec des moteurs Panhard tandis que Bonnet s'adressait à Renault.
Disponible sous forme de coupé, la DB Panhard était appelée « Mille Miglia », tandis que la « Le Mans » en était la (future) version découverte à deux places. Présentées au Salon de Paris 1952, ces petites voitures de sport étaient dotées d'un châssis caissonné, de la traction avant, de quatre roues indépendantes et de caisses en aluminium (puis en fibre de verre). Les moteurs allaient d'un bloc de 601 cm3 et 30 ch à une version suralimentée de 850 cm3 donnant 55 ch. Bien adaptée à un usage routier tout en étant très compétitive sur circuit, la DB Panhard connut le succès. Pour la seule année 1952, DB Panhard signa 24 victoires en catégorie sport et 10 records du monde dans sa classe de cylindrée. Des victoires de catégorie aux états-Unis furent obtenues à Bridgehampton, Elkhart Lake et Sebring. DB Panhard brilla tout particulièrement aux 24 Heures du Mans du début des années 1950 au début des années 1960, notamment en remportant à sept reprises l'indice de performance entre 1953 et 1962.
Cette DB Panhar