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Citroën Xsara Berline 2.0 DYNalto Phase 1 - 1998

Chargé de remplacer la ZX plutôt classique sur le segment M1, Citroën choisit pour sa remplaçante de réaliser une petite Xantia, dont le succès est à juste raison important. Ainsi la Xsara voit le jour en 1998 avec un design en flèche, un petit capot arrière masquant le hayon, pas de vitre de custode et un porte-à-faux arrière court à l’opposé de l’avant. Tendance de l’époque oblige, ces lignes proches de la Xantia seront néanmoins assouplies avec de grandes courbes et quelques rayons bien venus. Phares et feux seront aussi moins acérés. Dans la continuité de sa célèbre grande sœur, la Xsara présente la même élégance et le même dynamisme, tout cela dans une taille plus compacte et un segment inférieur, valorisant ainsi son propriétaire. Le modèle proposé ici est très particulier, puisqu’il reçoit le système Dynalto qui remplace à la fois le démarreur et l’alternateur ; une innovation de taille. C’est un moteur électrique placé entre le moteur et la boîte de vitesses ? Électriquement beaucoup plus performant, il réduit la consomma-tion et les émissions polluantes, ajoute du confort et de la sécurité. Ce modèle a aussi permis les premiers essais presse. Il est donc, une fois de plus très rare.

 

Estimated : € 2.000 - 3.000

Sold for € 3.920

 

Vente des Réserves de l'Aventure Peugeot Citroën DS

Leclere Motorcars - Maison des Ventes

Citroen Heritage

Batiment 6

93600 Aulnay sous Bois

France

December 2017

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Uploaded on December 20, 2017
Taken on December 9, 2017