Luciano Querin
Torino - Tranvia a dentiera Sassi - Superga
La linea utilizza una cremagliera Strub a binario unico: si sviluppa su 3.100 metri con uno scartamento ordinario di 1.435 mm, che tuttavia consente di superare agevolmente il dislivello di 425 metri con una pendenza massima del 21% nell'ultimo tratto. La linea è elettrificata con una terza rotaia a 600 V a corrente continua.
La linea comprende 2 ponti e 2 gallerie. Esistono lungo la linea, 3 fermate intermedie, eseguite solo su richiesta dei passeggeri ("Prima galleria", "Raddoppio" e "Pian Gambino")
Si tratta dell'unico esempio italiano di tranvia a cremagliera, nonché uno dei pochi rimasti nel mondo intero.
_____
The line uses a single-track Strub rack: it extends over 3,100 meters with an ordinary gauge of 1,435 mm, which nevertheless allows you to easily overcome the 425 meter difference in height with a maximum gradient of 21% in the last section. The line is electrified with a third 600 V direct current rail.
The line includes 2 bridges and 2 tunnels. There are 3 intermediate stops along the line, performed only at the request of passengers ("Prima galleria", "Raddoppio" and "Pian Gambino")
It is the only Italian example of a rack and pinion tramway, and one of the few left in the world.
Torino - Tranvia a dentiera Sassi - Superga
La linea utilizza una cremagliera Strub a binario unico: si sviluppa su 3.100 metri con uno scartamento ordinario di 1.435 mm, che tuttavia consente di superare agevolmente il dislivello di 425 metri con una pendenza massima del 21% nell'ultimo tratto. La linea è elettrificata con una terza rotaia a 600 V a corrente continua.
La linea comprende 2 ponti e 2 gallerie. Esistono lungo la linea, 3 fermate intermedie, eseguite solo su richiesta dei passeggeri ("Prima galleria", "Raddoppio" e "Pian Gambino")
Si tratta dell'unico esempio italiano di tranvia a cremagliera, nonché uno dei pochi rimasti nel mondo intero.
_____
The line uses a single-track Strub rack: it extends over 3,100 meters with an ordinary gauge of 1,435 mm, which nevertheless allows you to easily overcome the 425 meter difference in height with a maximum gradient of 21% in the last section. The line is electrified with a third 600 V direct current rail.
The line includes 2 bridges and 2 tunnels. There are 3 intermediate stops along the line, performed only at the request of passengers ("Prima galleria", "Raddoppio" and "Pian Gambino")
It is the only Italian example of a rack and pinion tramway, and one of the few left in the world.