Kristof Avonds
446 @ Quévy - 1997
Morgen is het de laatste dag voor de treinverbinding tussen Mons en Aulnoye in Frankrijk. Quévy is dan opnieuw het eindpunt voor de reizigers uit België. Niet dat de 2 dagelijkse treinen richting Frankrijk bruikbaar waren... Vakkundig de nek omgedraaid. Voor de derde keer trouwens.
Na het einde van de internationale treinen van Brussel naar Parijs in 1996 werd een pendeltrein ingelegd Motorstel 446 rijdt met gestreken pantograaf door de neutrale zone in Quévy. Die verbinding werd na enkele jaren opgeheven wegens gebrek aan clienteel.
Toen kwam er een pendeldienst met SNCF-materieel 's morgens en 's avonds maar enkel tot Quévy en natuurlijk "op zijn Frans" met slechte overstaptijden aan beide kanten van de grens.
Die werd ook na enkele jaren opnieuw afgevoerd.
Toen kwam er drie jaar geleden een een verbinding tussen Mons en Aulnoye maar die wordt nu dus opnieuw....afgevoerd - de trein reed vaak niet dan wel door werken of Covid-restricties!
446 @ Quévy - 1997
Morgen is het de laatste dag voor de treinverbinding tussen Mons en Aulnoye in Frankrijk. Quévy is dan opnieuw het eindpunt voor de reizigers uit België. Niet dat de 2 dagelijkse treinen richting Frankrijk bruikbaar waren... Vakkundig de nek omgedraaid. Voor de derde keer trouwens.
Na het einde van de internationale treinen van Brussel naar Parijs in 1996 werd een pendeltrein ingelegd Motorstel 446 rijdt met gestreken pantograaf door de neutrale zone in Quévy. Die verbinding werd na enkele jaren opgeheven wegens gebrek aan clienteel.
Toen kwam er een pendeldienst met SNCF-materieel 's morgens en 's avonds maar enkel tot Quévy en natuurlijk "op zijn Frans" met slechte overstaptijden aan beide kanten van de grens.
Die werd ook na enkele jaren opnieuw afgevoerd.
Toen kwam er drie jaar geleden een een verbinding tussen Mons en Aulnoye maar die wordt nu dus opnieuw....afgevoerd - de trein reed vaak niet dan wel door werken of Covid-restricties!