Gérard & Françoise
01.19.23. Funiculaire de Thonon-les-Bains (France)
Créé pour permettre l'acheminement en direction de la "Ville Haute" des matériaux transportés par les barques de Meillerie, le funiculaire fut inauguré le 2 avril 1888.
A l'époque, ses cabines étaient en bois et leur charme n'excluait nullement une certaine sophistication puisqu'il y était prévu des emplacements de première et seconde classe ainsi qu'une partie réservée aux bagages et denrées transportées.
Conçu par l'ingénieur Auguste Alesmonières, c'est le seul funiculaire en Europe à se croiser dans une courbe. La longueur totale de la ligne est de 230 mètres dont 86,8 mètres en courbe. La différence de niveau, de 40 mètres, est rachetée par une rampe moyenne de 22%.
The funicular was created to allow the transport of materials carried by the boats from Meillerie to the "Ville Haute" and was inaugurated on April 2, 1888.
At the time, its cabins were made of wood and their charm did not exclude a certain sophistication since they were equipped with first and second class seats as well as a section reserved for luggage and goods.
Designed by the engineer Auguste Alesmonières, it is the only funicular in Europe to intersect in a curve. The total length of the line is 230 meters of which 86.8 meters are curved. The difference in level, 40 meters, is redeemed by an average ramp of 22%.
01.19.23. Funiculaire de Thonon-les-Bains (France)
Créé pour permettre l'acheminement en direction de la "Ville Haute" des matériaux transportés par les barques de Meillerie, le funiculaire fut inauguré le 2 avril 1888.
A l'époque, ses cabines étaient en bois et leur charme n'excluait nullement une certaine sophistication puisqu'il y était prévu des emplacements de première et seconde classe ainsi qu'une partie réservée aux bagages et denrées transportées.
Conçu par l'ingénieur Auguste Alesmonières, c'est le seul funiculaire en Europe à se croiser dans une courbe. La longueur totale de la ligne est de 230 mètres dont 86,8 mètres en courbe. La différence de niveau, de 40 mètres, est rachetée par une rampe moyenne de 22%.
The funicular was created to allow the transport of materials carried by the boats from Meillerie to the "Ville Haute" and was inaugurated on April 2, 1888.
At the time, its cabins were made of wood and their charm did not exclude a certain sophistication since they were equipped with first and second class seats as well as a section reserved for luggage and goods.
Designed by the engineer Auguste Alesmonières, it is the only funicular in Europe to intersect in a curve. The total length of the line is 230 meters of which 86.8 meters are curved. The difference in level, 40 meters, is redeemed by an average ramp of 22%.