Čd 751 335-1 bij Dolní Smrčné op 8-9-2023
Van 6 t/m 9 september ben ik samen met mijn treinenspotmaat voor vier dagen naar Tsjechië geweest. Voor deze periode werd erg fraai weer voorspeld voor een deel van Europa en daarom werden er op het laatste moment plannen gemaakt om weer wat fraais op te rollen in één van ons favoriete treinenlanden. We hadden van te voren nog de grootste moeite om onze werkagenda's leeg te vegen en oppas te vinden, maar het lukte op het laatste moment toch nog. Er werd een dag in het Elbe-dal bij Ústí nad Labem genoten van het landschap en de treinen, twee dagen in het midden van het land doorgebracht en de laatste dag werd een Bardotka-jacht gecombineerd met wederom de regio Ústí nad Labem.
Op de heenweg had mijn maat op internet een bijzondere rit gevonden met de zeer fraaie Bardota 751 335. Een loc die we beiden nog niet hadden. Zodoende werd voor de vrijdag onze planning omgegooid om deze fraaie loc met een sneltrein te fotograferen op de diesellijn Jihlava-Znojmo. De twee helft van de ochtend op vrijdag 8 september 2023 werd een kort bezoekje aan de genoemde diesellijn gebracht. Nu zijn er op het fraaie deel tussen Jihlava en Okříšky weinig goede stekken qua zonnestand.
Eén van de weinige stekken ligt iets ten zuiden van het dorpje Dolní Smrčné. Deze stek hadden we op street view gevonden en het was nog spannend of het ook echt een goede stek zou zijn. Het stuk waar je de trein goed kunt pakken is ook maar beperkt, omdat er langs het noordelijke deel van bomen staan en een oplopend hoogteverschil is tussen de weg en het spoor. Bij aankomst bleek het gelukkig toch een mooie stek te zijn en we waren de enigen die er stonden. Er werd eerst een sneltrein met de 754 068 (Najbrt) afgewacht en gespot. Daarna was het ruim tien minuten rijden naar Okříšky waar een 750.7 werd gefotografeerd met één van de fraaie seinhuizen op de achtergrond.
De rit van Okříšky weer terug naar Dolní Smrčné kende nog een kleine onderbreking. Bij één van de weinige spoorwegovergangen was men bezig met het onderhoud aan de spoorbomen. Speciaal voor ons werden de spoorbomen even omhoog gedaan. Onderweg zeiden we al tegen elkaar dat het wel een beetje een gok was om onze stek te verlaten. Voor hetzelfde zou er bij terugkomst iemand op een hinderlijke plek kunnen staan. Dat was helaas het geval. Iemand wilde de trein met de regiobordjes van Okres Jihalava erbij fotograferen die op dat punt ook best wel kops zou rijden op die plek. Plaats nemen op de stek die we voor ogen hadden was niet mogelijk en daarom werd een alternatief uit beeld bij de betreffende fotograaf gekozen.
Hier zien we de Čd 751 335-1 met Sp 98241 Havlíčkí Brod-Znojmo bij Dolní Smrčné op 8-9-2023.
Čd 751 335-1 bij Dolní Smrčné op 8-9-2023
Van 6 t/m 9 september ben ik samen met mijn treinenspotmaat voor vier dagen naar Tsjechië geweest. Voor deze periode werd erg fraai weer voorspeld voor een deel van Europa en daarom werden er op het laatste moment plannen gemaakt om weer wat fraais op te rollen in één van ons favoriete treinenlanden. We hadden van te voren nog de grootste moeite om onze werkagenda's leeg te vegen en oppas te vinden, maar het lukte op het laatste moment toch nog. Er werd een dag in het Elbe-dal bij Ústí nad Labem genoten van het landschap en de treinen, twee dagen in het midden van het land doorgebracht en de laatste dag werd een Bardotka-jacht gecombineerd met wederom de regio Ústí nad Labem.
Op de heenweg had mijn maat op internet een bijzondere rit gevonden met de zeer fraaie Bardota 751 335. Een loc die we beiden nog niet hadden. Zodoende werd voor de vrijdag onze planning omgegooid om deze fraaie loc met een sneltrein te fotograferen op de diesellijn Jihlava-Znojmo. De twee helft van de ochtend op vrijdag 8 september 2023 werd een kort bezoekje aan de genoemde diesellijn gebracht. Nu zijn er op het fraaie deel tussen Jihlava en Okříšky weinig goede stekken qua zonnestand.
Eén van de weinige stekken ligt iets ten zuiden van het dorpje Dolní Smrčné. Deze stek hadden we op street view gevonden en het was nog spannend of het ook echt een goede stek zou zijn. Het stuk waar je de trein goed kunt pakken is ook maar beperkt, omdat er langs het noordelijke deel van bomen staan en een oplopend hoogteverschil is tussen de weg en het spoor. Bij aankomst bleek het gelukkig toch een mooie stek te zijn en we waren de enigen die er stonden. Er werd eerst een sneltrein met de 754 068 (Najbrt) afgewacht en gespot. Daarna was het ruim tien minuten rijden naar Okříšky waar een 750.7 werd gefotografeerd met één van de fraaie seinhuizen op de achtergrond.
De rit van Okříšky weer terug naar Dolní Smrčné kende nog een kleine onderbreking. Bij één van de weinige spoorwegovergangen was men bezig met het onderhoud aan de spoorbomen. Speciaal voor ons werden de spoorbomen even omhoog gedaan. Onderweg zeiden we al tegen elkaar dat het wel een beetje een gok was om onze stek te verlaten. Voor hetzelfde zou er bij terugkomst iemand op een hinderlijke plek kunnen staan. Dat was helaas het geval. Iemand wilde de trein met de regiobordjes van Okres Jihalava erbij fotograferen die op dat punt ook best wel kops zou rijden op die plek. Plaats nemen op de stek die we voor ogen hadden was niet mogelijk en daarom werd een alternatief uit beeld bij de betreffende fotograaf gekozen.
Hier zien we de Čd 751 335-1 met Sp 98241 Havlíčkí Brod-Znojmo bij Dolní Smrčné op 8-9-2023.