Press 140 047-9 bij Gandersum op 23-6-2023
Op de zonnige vrijdag 23 juni 2023 kon ik wat tijd vrij maken om weer wat uurtjes aan het spoor te staan. Ik kon niet de hele dag weg en daarom werd stekken niet al te ver van huis gezocht. Een paar weken terug was bij Emden en Leer geweest en dat was me goed bevallen. Niet dat daar momenteel grote drukte heerst, maar er rijdt altijd wel wat interessants en je weet van te voren dat je altijd wel weer een "nieuwe" locomotief scoort. Deze vrijdag reden er ook weer een aantal interessante treinen. De hoop is altijd mede gevestigd op de treinen die door Press worden gereden. Deze worden gereden door een fraaie 110 of 140.
De dag werd halverwege de ochtend begonnen in Leer. Daar kwamen in vrij korte tijd vijf cargo's langs. Opvallend dat 'alle' treinen van DBC met 187 werden gereden die ochtend. Persoonlijk vind ik dat fraaie locomotieven. Er kwamen opvallend weinig goederentreinen uit het oosten/zuiden. Wellicht had dit te maken met de onweersbuien van de voorgaande dag. Wat ook enigszins gerust stelde, was het ontbreken van een trein van Press aan het einde van de ochtend.
Met vertrouwen op een goede afloop werd aan het begin van de middag vertrokken richting Gandersum. Tien minuten voor de IC om het passeren van een goederentrein richting Emden niet te missen. Eenmaal aangekomen in Gandersum werd in spanning afgewacht tot de zon langzaam de haakse stand verliet richting een betere stand. De vertraagde IC's zorgden voor ruimte voor goederentreinen ruim na twee uren.
Om drie uur zag ik de spoorbomen bij Oldersum dalen en er kwam geen trein uit de rug. Het was nog te vroeg voor de Westfalenbahn, dus dat kon twee dingen betekenen: een goederentrein of een losse locomotief richting Emden. Toen ik het blauwe front van een E40 en ook nog wat wagens in de verte zag, wist ik dat ik weer iets moois ging scoren.
Hier zien we de fraaie Press 140 047-9 met een korte beladen autotrein richting Emden bij Gandersum op 23 juni 2023. De locomotief draagt overigens niet het originele nummer. De locomotief kwam op 17 maart 1971 als 140 801-2 in dienst bij de toenmalige Deutsche Bundesbahn.
Press 140 047-9 bij Gandersum op 23-6-2023
Op de zonnige vrijdag 23 juni 2023 kon ik wat tijd vrij maken om weer wat uurtjes aan het spoor te staan. Ik kon niet de hele dag weg en daarom werd stekken niet al te ver van huis gezocht. Een paar weken terug was bij Emden en Leer geweest en dat was me goed bevallen. Niet dat daar momenteel grote drukte heerst, maar er rijdt altijd wel wat interessants en je weet van te voren dat je altijd wel weer een "nieuwe" locomotief scoort. Deze vrijdag reden er ook weer een aantal interessante treinen. De hoop is altijd mede gevestigd op de treinen die door Press worden gereden. Deze worden gereden door een fraaie 110 of 140.
De dag werd halverwege de ochtend begonnen in Leer. Daar kwamen in vrij korte tijd vijf cargo's langs. Opvallend dat 'alle' treinen van DBC met 187 werden gereden die ochtend. Persoonlijk vind ik dat fraaie locomotieven. Er kwamen opvallend weinig goederentreinen uit het oosten/zuiden. Wellicht had dit te maken met de onweersbuien van de voorgaande dag. Wat ook enigszins gerust stelde, was het ontbreken van een trein van Press aan het einde van de ochtend.
Met vertrouwen op een goede afloop werd aan het begin van de middag vertrokken richting Gandersum. Tien minuten voor de IC om het passeren van een goederentrein richting Emden niet te missen. Eenmaal aangekomen in Gandersum werd in spanning afgewacht tot de zon langzaam de haakse stand verliet richting een betere stand. De vertraagde IC's zorgden voor ruimte voor goederentreinen ruim na twee uren.
Om drie uur zag ik de spoorbomen bij Oldersum dalen en er kwam geen trein uit de rug. Het was nog te vroeg voor de Westfalenbahn, dus dat kon twee dingen betekenen: een goederentrein of een losse locomotief richting Emden. Toen ik het blauwe front van een E40 en ook nog wat wagens in de verte zag, wist ik dat ik weer iets moois ging scoren.
Hier zien we de fraaie Press 140 047-9 met een korte beladen autotrein richting Emden bij Gandersum op 23 juni 2023. De locomotief draagt overigens niet het originele nummer. De locomotief kwam op 17 maart 1971 als 140 801-2 in dienst bij de toenmalige Deutsche Bundesbahn.