Lineas 186 508 bij Salzbergen op 14-4-2023
Op vrijdag 14 april 2023 kon ik samen met mijn treinenspotmaat weer eens een dag op stap. De weersvoorspellingen leken gunstig, maar de verschillende weersites lieten een verschillend beeld zien. Er werd toch maar besloten om te gaan. Aangezien de Betuweroute eruit ligt, kunnen er op de "gewone" spoorlijnen toch leuke omleiders zitten. Qua werk konden de vrijdag en zaterdag worden omgedraaid, omdat er thuis aan stukken kon worden gewerkt. Ideaal! Met 21 goederentreinen in het zonnetje in de pocket kunnen we terugkijken op een zeer productieve dag!
Er werd in Twente begonnen en afhankelijk van de treinenloop zou er mogelijk een combi Twente-Duitsland worden gemaakt. De dag werd begonnen in Dijkerhoek. We zouden in Holten beginnen, maar toen we bijna bij Holten waren, zagen we een dik wolkenpakket boven Holten hangen en meer naar het westen leek de lucht schoon. Een goede keuze achteraf, omdat er voor tien uur vijf goederentreinen met een behoorlijke lengte goed voor de zon passeerden. Bij Notter en Zenderen werden nog eens vijf goederentreinen gefotografeerd. Met tien goederentreinen in de pocket en veel wolken op komst in Nederland, besloten we richting Duitsland te gaan.
Daar waren minstens zoveel wolken, maar er kwamen gelukkig aardig wat openingen in de lucht. Zodoende konden bij Block Deves, Zum Wasserwerk en Mehringen nog eens acht goederentreinen in het zonnetje met een wolkenlucht erboven worden geplaat. De dag werd afegesloten tussen Block Deves en Salzbergen, Het was nog even spannend of we de twintig cargo's zouden halen, maar toen alle vertraagde IC's en de Eurobahn voorbij waren na zessen, konden dan toch eindelijk de laatste cargo's van de dag in het zonnetje worden vastgelegd. De groep spotters op deze stek werd alsmaar groter en gezelliger.
Hier zien we de Lineas 186 508 met een keteltrein richting Nederland bij Salzbergen op 14-4-2023.
Lineas 186 508 bij Salzbergen op 14-4-2023
Op vrijdag 14 april 2023 kon ik samen met mijn treinenspotmaat weer eens een dag op stap. De weersvoorspellingen leken gunstig, maar de verschillende weersites lieten een verschillend beeld zien. Er werd toch maar besloten om te gaan. Aangezien de Betuweroute eruit ligt, kunnen er op de "gewone" spoorlijnen toch leuke omleiders zitten. Qua werk konden de vrijdag en zaterdag worden omgedraaid, omdat er thuis aan stukken kon worden gewerkt. Ideaal! Met 21 goederentreinen in het zonnetje in de pocket kunnen we terugkijken op een zeer productieve dag!
Er werd in Twente begonnen en afhankelijk van de treinenloop zou er mogelijk een combi Twente-Duitsland worden gemaakt. De dag werd begonnen in Dijkerhoek. We zouden in Holten beginnen, maar toen we bijna bij Holten waren, zagen we een dik wolkenpakket boven Holten hangen en meer naar het westen leek de lucht schoon. Een goede keuze achteraf, omdat er voor tien uur vijf goederentreinen met een behoorlijke lengte goed voor de zon passeerden. Bij Notter en Zenderen werden nog eens vijf goederentreinen gefotografeerd. Met tien goederentreinen in de pocket en veel wolken op komst in Nederland, besloten we richting Duitsland te gaan.
Daar waren minstens zoveel wolken, maar er kwamen gelukkig aardig wat openingen in de lucht. Zodoende konden bij Block Deves, Zum Wasserwerk en Mehringen nog eens acht goederentreinen in het zonnetje met een wolkenlucht erboven worden geplaat. De dag werd afegesloten tussen Block Deves en Salzbergen, Het was nog even spannend of we de twintig cargo's zouden halen, maar toen alle vertraagde IC's en de Eurobahn voorbij waren na zessen, konden dan toch eindelijk de laatste cargo's van de dag in het zonnetje worden vastgelegd. De groep spotters op deze stek werd alsmaar groter en gezelliger.
Hier zien we de Lineas 186 508 met een keteltrein richting Nederland bij Salzbergen op 14-4-2023.