RFO 1830 bij Notter op 14-4-2023
Op vrijdag 14 april 2023 kon ik samen met mijn treinenspotmaat weer eens een dag op stap. De weersvoorspellingen leken gunstig, maar de verschillende weersites lieten een verschillend beeld zien. Er werd toch maar besloten om te gaan. Aangezien de Betuweroute eruit ligt, kunnen er op de "gewone" spoorlijnen toch leuke omleiders zitten. Qua werk konden de vrijdag en zaterdag worden omgedraaid, omdat er thuis aan stukken kon worden gewerkt. Ideaal! Met 21 goederentreinen in het zonnetje in de pocket aan beide kanten van de grens kunnen we terugkijken op een zeer productieve dag!
Er werd in Twente begonnen en afhankelijk van de treinenloop zou er mogelijk een combi Twente-Duitsland worden gemaakt. De dag werd begonnen in Dijkerhoek. We zouden in Holten beginnen, maar toen we bijna bij Holten waren zagen we een dik wolkenpakket boven Holten hangen en meer naar het westen leek de lucht schoon. Een goede keuze achteraf, omdat er voor tien uur vijf goederentreinen met een behoorlijke lengte goed voor de zon passeerden. Toen er niets meer werd gemeld vanuit Nederland, werd naar de mooie stek bij Notter gereden in afwachting op wat uit Duitsland zou komen.
Het fraaie aan de Twente-route is dat er met een beetje geluk aardig wat Nez-Cassé-lokomotieven kunnen worden gefotografeerd. Deze ochtend reden er naast de vertrouwde IC-treinen Berlijn-Amsterdam met 1700 ook nog eens twee treinen van RFO, één van RRF en een losse loc van TCS. Al met al een goede Nez-Cassé-vangst voor ons als liefhebbers!
Hier zien we de RFO 1830 met een lege kolentrein richting Amsterdam Houtrakpolder bij Notter op 14-4-2023.
RFO 1830 bij Notter op 14-4-2023
Op vrijdag 14 april 2023 kon ik samen met mijn treinenspotmaat weer eens een dag op stap. De weersvoorspellingen leken gunstig, maar de verschillende weersites lieten een verschillend beeld zien. Er werd toch maar besloten om te gaan. Aangezien de Betuweroute eruit ligt, kunnen er op de "gewone" spoorlijnen toch leuke omleiders zitten. Qua werk konden de vrijdag en zaterdag worden omgedraaid, omdat er thuis aan stukken kon worden gewerkt. Ideaal! Met 21 goederentreinen in het zonnetje in de pocket aan beide kanten van de grens kunnen we terugkijken op een zeer productieve dag!
Er werd in Twente begonnen en afhankelijk van de treinenloop zou er mogelijk een combi Twente-Duitsland worden gemaakt. De dag werd begonnen in Dijkerhoek. We zouden in Holten beginnen, maar toen we bijna bij Holten waren zagen we een dik wolkenpakket boven Holten hangen en meer naar het westen leek de lucht schoon. Een goede keuze achteraf, omdat er voor tien uur vijf goederentreinen met een behoorlijke lengte goed voor de zon passeerden. Toen er niets meer werd gemeld vanuit Nederland, werd naar de mooie stek bij Notter gereden in afwachting op wat uit Duitsland zou komen.
Het fraaie aan de Twente-route is dat er met een beetje geluk aardig wat Nez-Cassé-lokomotieven kunnen worden gefotografeerd. Deze ochtend reden er naast de vertrouwde IC-treinen Berlijn-Amsterdam met 1700 ook nog eens twee treinen van RFO, één van RRF en een losse loc van TCS. Al met al een goede Nez-Cassé-vangst voor ons als liefhebbers!
Hier zien we de RFO 1830 met een lege kolentrein richting Amsterdam Houtrakpolder bij Notter op 14-4-2023.