SD 184 501-5 bij Kamenné Zboží op 21-7-2022
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
In de buurt van Nymburk is op spoors gebied genoeg te beleven. Nymburk is het startpunt van twee fraaie diesellijnen in noordelijke richting. De hoofdlijn Nymburk-Ústí nad Labem biedt voor de liefhebbers van cargo veel actie.
Hier zien we de SD 184 501-5, 741 735-5 en 741 744-7 met een kolentrein van Doly Bílina-ULL naar Dětmarovice bij Kamenné Zboží op 21-7-2022.
In 1988 werd besloten door de toenmalige ČSD om Škoda twee zesaassige locomotieven te laten bouwen als protype voor een grote serie locomotieven voor de sneltreindienst (serie 164) en zware goederendienst (serie 184). Er kwamen in 1994 twee locomotieven op de baan met de nummers 184 001 en 184 002. Tot een grotere bestelling kwam het nooit en de locomotieven gingen naar Severočeské doly (SD) waar de locs werden opgenummerd naar de 184 501 en 184 502. In 1999 werden aanvullend nog eens twee locomotieven van de serie 184 geleverd aan SD. Totaal zijn er dus vier locomotieven van deze serie te vinden in Tsjechië.
SD 184 501-5 bij Kamenné Zboží op 21-7-2022
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
In de buurt van Nymburk is op spoors gebied genoeg te beleven. Nymburk is het startpunt van twee fraaie diesellijnen in noordelijke richting. De hoofdlijn Nymburk-Ústí nad Labem biedt voor de liefhebbers van cargo veel actie.
Hier zien we de SD 184 501-5, 741 735-5 en 741 744-7 met een kolentrein van Doly Bílina-ULL naar Dětmarovice bij Kamenné Zboží op 21-7-2022.
In 1988 werd besloten door de toenmalige ČSD om Škoda twee zesaassige locomotieven te laten bouwen als protype voor een grote serie locomotieven voor de sneltreindienst (serie 164) en zware goederendienst (serie 184). Er kwamen in 1994 twee locomotieven op de baan met de nummers 184 001 en 184 002. Tot een grotere bestelling kwam het nooit en de locomotieven gingen naar Severočeské doly (SD) waar de locs werden opgenummerd naar de 184 501 en 184 502. In 1999 werden aanvullend nog eens twee locomotieven van de serie 184 geleverd aan SD. Totaal zijn er dus vier locomotieven van deze serie te vinden in Tsjechië.